Ford a jeho sportovní krasavci

Zdroj: Oficiální zdroj

Přídomek ST je u Fordu vyhrazen pro sportovní verze. Focus ST se oficiálně představil v sériové podobě, ale překvapení se koná v podobě konceptu Fiesta ST.

O tom, že Ford Focus bude mít verzi St jsme informovali už dávno. Ford si nechal tuhle premiéru na autosalon do Frankfurtu, kde se objevila i verze kombi toho samého modelu (samozřejmě bez ST) a také nové motory.

Větší a silnější ST

Nás ale zajímá právě sportovní krása modrého oválu. Takže vzhůru na kolbiště nejsilnějších. Nový Focus ST má opět čtyřválec s přeplňováním o objemu dva litry. Maximální výkon 250 koní slibuje, že s tímhle autem se nudit nebudete. Navíc se tu potkává s motorem i nová elektronika, která má kompenzovat ztráty výkonu ESP. Nemá tak kola v zatáčkách přibrzďovat, ale pořádně posílat přebytek síly na ta kola, která to potřebují.

Uvidíme, jak si elektronika povede ve srovnání s klasickým sportovním diferenciálem, jaký má třeba Renault Mégane RS.
Auto samozřejmě k výkonnému motoru přidává i upravený podvozek a brzdy a nesmí chybět i dravý vzhled. Pravda, čekali jsme, že to bude víc radikálnější. Zepředu bychom si auto klidně spletli s klasickým vozem pro maminky. Zezadu už velký difuzor a centrálně umístěný výfuk přece jen ukazují něco jiného.

Malý sprinter

Jenže tu máme ještě miniaturní Ford Fiesta. Tohle auto byste nepoznali. Gigantický nasávací otvor chladicího vzduchu vpředu by spolkl i neopatrného chodce. A proč tak velká potřeba chlazení? Protože pod kapotou se skrývá přeplňovaný zážehový čtyřválec 1,6 l s výkonem někde mezi 170 a 180 koňmi. Tahle paráda spojená s šestistupňovou manuální převodovkou zaručí, že auto zrychlí na stovku pod sedm sekund! Škoda jen, že tohle autíčko je jen koncept.