Nejnovější závodní speciály přímo z továrny

Je vždy jen otázkou času, kdy se super rychlá auta dostanou na závodní tratě. A protože právě závodní auta jsou nositeli pokroku, jsou možná zajímavější než ta sériová.

Závodní auta nemají s těmi silničními moc společného. Většinou jen přední masku, logo automobilky a pak už jen základ motoru. Ale jsou tak technicky vyšperkované, že je škoda se nepodívat, co nového ukáží na závodních okruzích.

Závody DTM

Ve Frankfurtu nad Mohanem se na autosalonu neobjevily jen sériové vozy, ale Michael Schumacher a Nico Rosberg odtáhli plachtu nového závodního Mercedes-Benzu AMG C-Coupe DTM. Co o autě víme? Nic. Je to úplně nový vůz, postavený no novém kupé řady C. A to je všechno. Žádná specifikace, žádné informace. Jen fotografie, úsměvy a přesvědčení, že tohle je příští vítěz DTM.

Zdroj: Oficiální zdroj

Zdroj: Oficiální zdroj

Jenže to bude dost těžké. I Audi má svého kandidáta na vítězství. Kupé A5 posazené pekelně nízko, s blatníky a prahy o velikosti pražské náplavky a především s osmiválcem 340 kW. K tomu šestistupňová závodní převodovka a především náklady na vývoj nižší o 40 procent. Audi tak zbyly peníze, které poslali... Bůh ví kam.

Zdroj: Oficiální zdroj

Zdroj: Oficiální zdroj

Zdroj: Oficiální zdroj

A pak je tu ještě matně černý koncept závodního BMW M3 DTM. Ano, zatím koncept. Ale příští rok už by měl vůz odjet celý seriál. Osmiválec o objemu čtyři litry má prý dost výkonu na to, aby auto zrychlilo na stovku za tři sekundy. Už se dokonce ví, kdo bude auto řídit. Bude to britský pilot Andy Priaulx a Brazilec Augusto Farfus.

Zdroj: Oficiální zdroj

Zdroj: Oficiální zdroj

Závody GT3

Pro sérii FIA GT3 postavila nový speciál i britská značka Aston Martin. Jde o dvanáctiválcové Vantage s mnohými úpravami, které vylepšují auto dost zásadním způsobem. Dvanáctiválec má nyní výkon 600 koní (442 kW) a točivý moment 700 N.m. Posazený je níž, takže auto je více stabilní a lépe ovladatelné. Kvůli pravidlům má auto i závodní ABS a trakční systém. Zajímavé je probrání přední kapoty výdechy vzduchu. Velký problém s chlazením se tak výrazně vylepšil.

Zdroj: Oficiální zdroj

Zdroj: Oficiální zdroj

Pro stejný závodní seriál staví německá tuningová firma Gemballa speciál McLaren MP4-12C GT3. Bohužel vám nedáme přesné informace o výkonech a technických specifikacích. Auto bude hotové už na ročník 2012. Ale auto by mělo být opravdu dobré, vždyť šéfem nového závodního oddělení je známý Sascha Bert, závodník, testovací jezdec a raceinstructor.

Zdroj: Oficiální zdroj

Zdroj: Oficiální zdroj

Zdroj: Oficiální zdroj

Pokud byste si chtěli pořídit nové Porsche 911 GT3 R v závodní verzi, musíte si připravit 7,3 milionu korun, a to bez daní, bez dílů.. jen holé auto. Dostanete ale speciál pro závody GT3 s výkonem 500 koní (368 kW), což je o dvacet koní víc než současná verze. Auto má nově také speciální závodní převodovku, která konečně dostala řazení pod volantem. To byla zásadní nevýhoda prosti konkurenci, se kterou se Porsche v minulé sezoně potýkalo.

Zdroj: Oficiální zdroj

Zdroj: Oficiální zdroj

Zdroj: Oficiální zdroj