Trabantolog

Zdroj: Oficiální zdroj

Dům Miloše Vrbky poznáte už z dálky. Ze silnice před Terezínem uvidíte na zdi viset kus trabanta. A to je teprve začátek.

Ke sbírání se dostal v roce 2002 po povodních, kdy o všechny auta přišel a začal dávat dohromady svého prvního trabanta. Žádnou velkou sbírku Miloš neplánoval. Klíčovým slovem se pro něj stal unikát. Ze šrotu a na koleni začal vytvářet auta, která nemá nikdo jiný na světě. Pustil se do křížení Trabantů s jinými auty a spojování několika vozů do jednoho supervozítka.

Tak třeba z Trabanta se zrezlým podvozkem a náhradních dílů na Ladu 1500 vytvořil Traboladu. Miloš je takový auto-záchranář. Auta, ze kterých jsou dnes výstavní kousky, často vytrhl hrobníkovi z lopaty. Platí to i pro jeho oblíbence - pro Trabanta Trampa. Viděl, jako ho kluci vezou rozřezaného do šrotu a ani prý nevěděli, co vlastně vezou za poklad.

Lidé na srazech se otáčeli za Vrbkovými supervozy a Miloš mezitím sbíral poháry za své modely. Ale takový pohár za malý dřevěný model není nic, co by ho ukolébalo k nečinnosti. Vymýšlel co dál a vymyslel kopii svého Trampa. Model v měřítku 1:2, se stanovým přívěsem, kuchyňkou a motorem z vyřazené brusky od hasičů.

Šlechtitel vozů neusnul na duroplastových vavřínech. Na koleni a hlavně ze šrotu se pod jeho rukama zrodil unikátní Traborex. Vypadá sice jako Velorex, ale z plátěného vozítka na něm není vůbec nic. Jsou na něm díly z Trabanta, motor, převodovka náprava, přední okno je ze zadních dveří Trabanta combi, ale taky třeba elektrikářský trubičky nebo vodovodní trubka.

Sám si vyrobil čtyřkolku, udělal vozík za poníky, spací přívěs z Trabanta, trabantí limuzínu nebo tuhle šestikolku, do které se leze jako do sporťáku. Padly na ni díly ze tří trabantů. Na espézetkách má přihlášeno skoro dvacet aut. A hromada dalších ho čeká na zahradě. Teď jsou na řadě tyhle dva Barkasy Framo a taky IFA F9, která kdysi patřila Ljubě Hermanové. Zachránce šrotu ve své šlechtitelské stanici dál kříží různé značky a na svět přivádí auta, která nemá nikdo jiný.