TRAGÉDII Jaku by mohla BRZY osvětlit VÝPOVĚĎ PALUBNÍHO INŽENÝRA!

Zdravotní stav palubního inženýra Alexandra Sizova, který jako jediný přežil pád letounu Jak-42 s hokejisty jaroslavského klubu Lokomotiv, se zlepšuje. Vyšetřovatelé ho brzy vyslechnou, informuje v úterý deník Vzgljad.

„Za posledních 24 hodin byl u Alexandra Sizova zaznamenán pozitivní vývoj. Proto ho přeložili z resuscitačního popáleninového oddělení na lůžkové,“ uvedl agentuře Interfax její důvěrný zdroj z lékařských kruhů.

Sizovův stav by měl být v nejbližších dnech dokonce natolik dobrý, že ho budou moci vyslechnout vyšetřovatelé.

Výpověď Sizova by mohla definitivně zamezit spekulacím o příčinách tragické nehody.
 

S poslední verzí přišel v úterý server Life News. S odvoláním na Mezistátní letecký výbor (MAK) napsal, že se na úplném konci ranveje, na posledních stech metrech dráhy, našla jemná brzdná stopa.

ČTĚTE TAKÉ:
POSLEDNÍ SLOVA PILOTŮ Z JAROSLAVLE! Posádka asi NEODBLOKOVALA ŘÍZENÍ...

Experti MAK podle serveru předpokládají, že to může ukazovat na problémy brzdného systému Jaku. Konkrétně by mohlo jít o poruchu na brzdách pravého podvozku.
 

Potvrdilo by to dřívější závěr MAK, že letounu zabránila nabrat potřebnou vzletovou rychlost jakási blíže nespecifikovaná „dodatečná brzdná síla“. Zároveň by to vyloučilo verzi s „chybou blondýnky“, která havárii přisoudila zapomnětlivé posádce, jež měla zahájit start letounu s parkovacími brzdami. Ty by ale nechaly mnohem výraznější stopu po celé délce vzletové dráhy.
 

Vyšetřování mezitím vyloučilo, že by posádka byla podnapilá. V její krvi se alkohol nenašel. Nejpravděpodobnějším viníkem nehody přesto prozatím zůstává právě ona.
 

„Důvod, proč letoun začal náhle ztrácet rychlost, se stále stanovuje. Prozatím hlavní verzí zůstává nekoordinovaná činnost posádky v kritické situaci. Zkoumá se rovněž i teorie s poruchou brzdného systému,“ vysvětlili portálu Life News v leteckém výboru.
 

Svědčí o tom i část záznamu dialogu posádky letounu, která o víkendu unikla do médií. MAK oficiálně její pravost nepotvrdil, ruští letečtí experti se ale shodují, že je nejspíš skutečná.
 

Z přepisu vyplývá, že kapitán Andrej Solomencev předal řízení kopilotovi Igoru Ževelovovi. Zaměstnanci letiště u Jaroslavle, odkud Jak s hokejisty startoval, přitom vypověděli, že Ževelov byl před odletem viditelně nervózní. Vysvětlili si to prý jeho rodinnými problémy nebo zdravotními potížemi.
 

V kokpitu navíc panoval zmatek. Záznam kromě toho ukazuje na možné potíže se stabilizátorem.
 

Nejdůležitějším úkolem vyšetřovatelů je nyní stanovit onu záhadnou „dodatečnou brzdící sílu“. K tomu by jim měla pomoct mimo jiné i praktická zkouška s analogickým letounem.
 

Letoun Jak-42 s týmem ruské KHL Lokomotiv Jaroslavl havaroval ve středu 7. září dva kilometry od letiště Tunošna u Jaroslavle. Při leteckém neštěstí zahynulo 44 lidí, z toho 43 na místě. Hokejista Alexandr Galimov svým zraněním podlehl v nemocnici. Přežil jen Sizov.
 

Při havárii zahynuli i tři čeští hokejoví reprezentanti Jan Marek, Karel Rachůnek a Josef Vašíček.