Unikátní auto bude hledat díry v českých silnicích! S lasery a kamerami

Koleje, výmoly, výtluky. Tak laicky popíše stav českých silnic většina řidičů. To, co oni cítí na takové vozovce v autě, teď ovšem na milimetry přesně zaznamená unikátní měřící vůz. Na české silnice vyjede ještě v dubnu. Jeho záznamy významně zlevní opravy silnic.

Až to auto potkáte, rozhodně ho nepřehlédnete. Je ověšené snímači, kamerami a lasery. Vepředu, vzadu, na bocích i na střeše, zkrátka všude. Veškeré špičkové vybavení slouží k jedinému účelu - změřit a zaznamenat stav českých silnic a upozornit silničáře, že vozovka potřebuje opravu. Rozbitou a děravou silnici pochopitelně pozná i laik a stačí mu k tomu jeho vlastní auto. Speciální měřící vůz by spíše měl předcházet tomu, aby se silnice do takového stavu dostaly.
 

"Nemá cenu měřit vozovku v havarijním stavu. Má ale smysl se o vozovku starat od prvopočátku, třeba už v době, kdy je ještě v záruce. S naším vozem stačí takovou silnici přejet a pak poznáte, že její stav směřuje k reklamaci například v pátém roce provozu. Dá se tak předejít fatálním a havarijním stavům a vozovku včas opravit za zlomek pozdějších nákladů," vysvětluje ředitel firmy Vars Tomáš Miniberger. Právě jeho firma loni vyhrála výběrové řízení a letos bude pro Ředitelství silnic a dálnic vozovky měřit a filmovat.

ČTĚTE TAKÉ:
Vadná D1: Dálnici za 4 miliardy budeme reklamovat
 

Unikátní měřící vůz má vepředu, vzadu i po stranách speciální "latě" osazené citlivými kamerami, lasery a dokonce i stroboskopem k přisvětlení. "Je to jako byste položili dřevěnou lať na nerovnou vozovku. Hned poznáte, jestli je rovná nebo ne. My to s naším systémem dokážeme změřit bezkontaktně, při běžné cestovní rychlosti 80 km/h a se submilimetrovou přesností. Ten vůz navíc celou trasu zaznamenává na citlivé kamery," vysvětlil TN.cz Tomáš Miniberger.
 

Příčné "latě" vpředu i vzadu na autě měří vyjeté koleje ve vozovce. Ty podélné na bocích vozu zaznamenávají podélné nerovnosti silnice. Z jejich údajů je dokonce možné vyvodit i projevy podloží pod vozovkou - takové, které například zničily devítikilometrový úsek dálnice D47 mezi Klimkovicemi a Bohumínem.

PSALI JSME:
Tohle se platilo z našich daní! Na D47 úředníci našli 901 chyb!
 

Vůz je i při relativně vysoké rychlosti schopný odhalit a zaznamenat dokonce milimetrové trhlinky ve vozovce. Přesně takové, které zmrzlá voda během jediné zimy rozšíří třeba na dvojnásobek. Včasná oprava takových závad dokáže předejít tomu, aby se na silnici po zimní sezoně objevily široké praskliny či výtluky a šetří tedy náklady silničářů. Polohu každé takové trhlinky vůz pečlivě zaznamená podle GPS i podle speciálního zaznamenávacího systému silnic.
 

Kromě toho vůz měří i hrubost povrchu vozovky, z něhož se odvozují smykové vlastnosti silnice. "V zemích, kde nemají takové starosti s dírami a kolejemi na vozovkách, slouží podobné měřící vozy především k tomuto účelu," uvedl Miniberger. Ani tím však výčet schopností vozu nekončí. Kamery v bocích auta zaznamenávají i bezprostřední okolí silnice a jsou tak schopné odhalit třeba špatný stav zábradlí na mostu.
 

Takové měřící vozy jsou v Česku pouze dva. Není divu, protože cena nového měřícího vozu se pohybuje mezi 20 až 30 miliony korun.

ČTĚTE TAKÉ:
Dálnice za deset miliard se propadá
 

Letos tento vůz podle smlouvy s Ředitelstvím silnic a dálnic změří celkem 3800 kilometrů silnic. Budou to především české dálnice a pak vybrané komunikace vyšší třídy. Má to ale háček. Udaná vzdálenost je v "pruhokilometrech". Co to znamená? "Pro nás nemá třeba dálnice D1 dvě stě kilometrů, ale až nějakých devět stovek. Musíme ji projet tam i zpátky, v obou pruzích, místy i ve třech a k tomu se přičítají i křižovatky a nájezdy," koriguje údaj o měřených kilometrech silnic Miniberger.
 

Už teď však Ředitelství silnic a dálnic plánuje vypsat podstatně větší výběrové řízení na měření silnic na příští rok. Letos se brněnská firma Vars vydá měřit silnice už v dubnu. "Předpokládám, že začneme v několika nejbližších dnech," upřesnil Miniberger.
 

Shodou okolností právě v polovině dubna startuje už druhý ročník soutěže o Výmol roku 2012 na českých silnicích. Podrobnosti naleznete ZDE. Zdá se tedy, že po nejhorších výmolech nebude pátrat jen měřící vůz, ale i mnozí řidiči. Někteří nedobrovolně.