Exprimátor Bém neplní svůj slib, veřejné práce mu nevoní

Pavel Bém v roce 2007 jako pražský primátor slíbil, že pokud se prodraží stavba tunelu Blanka, odpracuje si 50 hodin veřejných prací. Teď ale dělá mrtvého brouka.

Vynášet cyklistům kola do schodů u nejdražší cyklostezky ve Vysočanech či montovat nájezdy pro kočárky na chodnících navrhují lidé v anketě iniciativy Auto*Mat pro pražského exprimátora Pavlal Béma (ODS). Ten by měl přiznat, že stavba tunelu Blanka se prodražila a odpracovat veřejně prospěšné práce.
 

Bém totiž v roce 2007 slíbil, že stráví 50 hodin veřejně prospěšnými pracemi, pokud se prodraží stavba tunelu Blanka. To se stalo, ovšem politik na výzvy k dodržení slibu nereaguje, sdělila v úterý iniciativa Auto*Mat.
 

"Podle informací magistrátu zveřejněných na začátku srpna má stát Blanka 36 miliard korun. To je téměř o polovinu více proti původní ceně tunelu, kterou bývalý primátor garantoval lidem. Pavel Bém by měl konečně přiznat, že nedodržel svůj slib a Pražanům se omluvit," řekl Vít Masare z Auto*Matu.
 

Sám Bém se ohání tím, že k rozhodujícímu prodražení projektu došlo v době, kdy on už v magisterském křesle neseděl. "Můj závazek samozřejmě platí. Gentleman slovo drží. Zatím se ovšem Blanka staví, výslednou cenu neznáme. Ponesu odpovědnost ovšem pouze za své kroky a nikoliv za případná předražení vzniklá v důsledku kroků současného (či minulého) vedení města," řekl pro TV Nova exprimátor.  
 

Lidé mohou na facebooku a twitteru navrhovat, co by měl exprimátor ve slíbených 50 hodinách dělat. "Myslím, že by bylo vhodné využít postavení a vlivu pana Béma k prosazení masivní kampaně snažící se přesvědčit motoristy, že normální a ohleduplné není používat k cestám po Praze auto, ale MHD," zní jeden z návrhů.
 

Související obsah

Blanka sice zlevní, přesto bude stát o deset miliard víc než sliboval Bém!

1. 8. 2012

Mezi dalšími návrhy je i plán, aby Bém řídil dopravu na křižovatce U Bulhara, vynášel cyklistům kola do schodů u přerušené nejdražší pražské cyklostezky ve Vysočanech, převáděl lidi přes nebezpečné křižovatky, nebo montoval nájezdy a sjezdy pro kočárky na chodnících s vysokými obrubníky. Podle jednoho návrhu by mohl také slepovat skartované dokumenty magistrátu.
 

Pavel Bém byl primátorem Praze v letech 2002 až 2010. Poté byl zvolen do Poslanecké sněmovny za ODS. Strana mu však po březnovém skandálu se zveřejněnými odposlechy s podnikatelem Romanem Janouškem pozastavila členství.
 

Iniciativa Auto*Mat usiluje od roku 2003 o omezení provozu automobilů ve městech ve prospěch veřejné dopravy, cyklistiky a pěší chůze.