Prodejci ojetých vozů hlásí prudký nárůst zájmu o diesely

Zdroj: Auto ESA

Společnosti Auto ESA se podařilo v loňském roce udržet stabilní růst, prodej ojetých vozů proti roku 2011 zvýšil o plných 10 procent. Nejvíce se prodávaly vozy s dieselovými motory a rodinná auta.

"Pro loňský rok byl kvůli pokračující krizi očekávaný všeobecný pokles trhu s novými i ojetými vozy. Negativní vliv měly i vleklé problémy státního registru vozidel ve druhé polovině roku. Loňský výsledek tudíž můžeme považovat za úspěch," uvedl Filip Kučera, marketingový ředitel Auto ESA.

Nejprodávanější značkou loňského roku byla opět škoda, její podíl ale klesl na 34 procent. Po této značce následují Ford, VW, Renault, Citroen a Fiat.

Ani pořadí modelů se příliš nezměnilo. Nejprodávanějšími modely zůstávají Škoda Octavia, Škoda Fabia, Ford Mondeo, VW Passat, Ford Focus, Škoda Felicia, VW Golf, Renault Megane, Opel Astra, Ford Transit a Ford S Max. Za zmínku stojí propad vozů Peugeot 307 z osmého až na 12. místo.

Velmi zajímavá je statistika prodejů podle typů paliva. Vyplývá z ní totiž prudký nárůst zájmu o vozy s naftovými motory v posledních třech letech. Zatímco v roce 2010 měly dieselové vozy na celkových prodejích podíl 45 procent, předloni to bylo 51 procent a loni dokonce 61 procent.

"To je opravdu zásadní posun. Důvodem zvýšené obliby dieselů jsou nejspíš rostoucí ceny pohonných hmot, ale také klesající zájem o malé vozy a zvýšená kvalita naftových motorů spolu s jejich úsporností," uvedl Kučera.

Ve srovnání prodaných vozů podle typu karoserie klesl v roce 2012 podíl vozů hatchback, liftback a sedan, a to z předloňských 47 procent na loňských 43 procent. Prodej vozů s karosérií kombi se naopak zvýšil o jedno procento, jednoprocentní nárůst zaznamenaly i terénní vozy a SUV a prodej vozů MPV se zvýšil o dvě procenta.

"Jde o důsledek rostoucího zájmu o rodinné vozy, tedy o střední třídu combi, MPV a SUV. Růst v této kategorii zaznamenáváme prakticky celý rok a předpokládáme, že tento trend vydrží i nadále. Nahrávají tomu výhodné ceny ojetých vozů v této kategorii i kvalita jejich nabídky," uvedl Kučera Nejoblíbenějším vozem této skupiny se v roce 2012 stal rodinný vůz Ford S-Max.

Zájem zákazníků Auto ESA se v roce 2012 jednoznačně přesouval k větším vozům. U malých vozidel klesl podíl z 28 procent v roce 2011 na 23 procent. Podíl nižší střední třídy zůstal stejný, tedy 34 procent a podíl vozů střední třídy se zvýšil ze 14 na 16 procent.

Průměrné stáří vozidel zůstalo po celý rok na stejné úrovni, tedy sedm až osm let. Průměrná prodejní cena nepatrně stoupla ze 142 tisíc na 144 tisíc korun. Ani pořadí nejoblíbenějších barev se nezměnilo – šedá/stříbrná, modrá, černá a červená.

Nároky zákazníků na výbavu ojetých vozů se pravidelně zvyšují už několik let. V loňském roce se již stala podmínkou nákupu vozu střední a vyšší třídy klimatizace. Bez ní hodnota automobilu v těchto třídách velmi prudce klesá.

"Loňský rok jsme zaznamenali velký nárůst počtu mimopražských zákazníků. To je také důvod, proč jsme rozhodli otevřít nové zastoupení mimo hlavní město," uvádí Kučera.

Auto Esa letošní rok odstartuje rozsáhlou expanzi. V první fázi je v plánu otevření až deseti nových poboček, především v krajských a okresních městech. Počet prodejních ploch Auto ESA tak vzroste více než na dvojnásobek. V příštích letech bude Auto ESA do svého rozvoje investovat finanční prostředky v řádech desítek miliónů korun.