Strojvedoucí po vlakové nehodě přiznal: Pos*al jsem to, chci umřít!

Černá skříňka z rychlovlaku, který havaroval u španělského města Santiago de Compostela, prozradila, co strojvedoucí telefonoval dispečerům po tragické nehodě. Do telefonu řekl, že udělal obrovskou chybu a nechce už žít.

"Vykolejil jsem. Co mám dělat? Posral jsem to. Chci zemřít!" řekl jeden ze dvou řidičů Francisco José Garzón do telefonu krátce poté, co vlak v rychlosti 190 kilometrů za hodinu vjel ve středu večer do zatáčky a vykolejil. V tomto úseku byla přitom povolená jen osmdesátka.
 

Policie začala záznamy z nahrávacího zařízení zkoumat až teď, dosud totiž měla plné ruce práce s identifikací těl. Přepis zmíněného telefonátu byl zveřejněn několik hodin poté, co vyšlo najevo, že se Garzón zběsilou jízdou nepokrytě chlubil a v minulosti dal dokonce na facebook fotku tachometru, který ukazuje rychlost 200 kilometrů za hodinu.
 

Podívejte se na reportáž TV Nova o vyšetřování vlakové nehody:
 

Rychlovlak Alvia vykolejil u města Santiago de Compostela ve středu večer. Souprava jela z Madridu do města Ferrol na severozápadě Španělska. Všech 13 vozů vykolejilo. Podle společnosti Renfe přepravoval vlak 238 pasažérů
 

Zobrazit všechny fotky (25)

Při nehodě zahynulo nejméně 80 lidí a nemocnice ošetřily 178 zraněných. Podle prvních hypotéz vyšetřovatelů příčinou neštěstí zřejmě bylo více než dvojnásobné překročení povolené rychlosti v zatáčce poblíž Santiaga de Compostela.

Alvia jezdí rychlostí až 250 kilometrů v hodině. U Santiaga de Compostela ale musí zpomalit kvůli řadě zatáček. Osudná zatáčka zhruba tři kilometry od nádraží v Santiagu je jednou z nejostřejších na trati a rychlost je zde omezena na 80 kilometrů v hodině. Deník El País s odvoláním na zdroje obeznámené s vyšetřováním uvedl, že vlak do zatáčky vjel rychlostí 190 kilometrů v hodině.
 

Podívejte se na aktuální reportáž TV Nova o vlakové tragédii:

Nehoda je druhým nejhorším vlakovým neštěstím v Evropě za posledních dvacet let. Více obětí - 101 - si vyžádala jen nehoda německého rychlovlaku u města Eschede v červnu 1998. Ještě více lidí zemřelo na železnici, a to také ve Španělsku, v březnu 2004, tehdy ale šlo o sérii teroristických útoků se 191 mrtvými.

ČTĚTE TAKÉ:

Jsou české železnice nebezpečné? Podívejte se, kolik na nich umře lidí