Nehod na silnicích přibývá: Co musí mít auto, aby vám ochránilo život?

Zdroj: Oficiální zdroj

Se začátkem nového školního roku a tím pádem se zvýšeným výskytem dětí ve městech začalo být téma bezpečnosti silničního provozu zase o něco důležitější. Bezpečnost vozidel je vnímána nejen z pohledu přítomnosti pasivních, ale poslední dobou hlavně aktivních bezpečnostních prvků.

„Přestože podle všech výzkumů a průzkumů je hlavním parametrem při výběru nového či ojetého vozu cena, zejména rodiče a hlavně ženy vnímají jako jeden ze stále důležitějších parametrů jeho bezpečnost,“ komentuje Tomáš Svoboda z Auto ESA.

A zajímají nás stále více jak pasivní bezpečnostní prvky, tedy ty, které zmírňují následky nehod, tak i aktivní bezpečnostní prvky, které stručně řečeno, nehodám zabraňují nebo pomáhají nehodám předcházet.

Bezpečné i pro okolí
 

Chcete-li vozidlo, ve kterém se budete nejen bezpečně cítit, ale bude bezpečné i pro vaše okolí, nepodceňujte jeho bezpečnostní výbavu. Hlavními prvky pasivní bezpečnosti jsou dnes již nezbytné součásti všech vozů, jako například bezpečnostní pásy či airbagy. Bez nich dnes nekoupíte ani  kvalitní ojeté vozidlo.
 

Mezi nejdůležitější prvky aktivní bezpečnosti u vozidel patří účinné brzdy, umožňující bezpečné zpomalení a zastavení vozidla, dobrý výhled, dobré pneumatiky, přesné a spolehlivé řízení, nebo kvalitní tlumiče, které zajistí dostatečný kontakt pneumatiky s vozovkou. Mezi další prvky aktivní bezpečnosti patří kvalitní osvětlení vozidla a hlavně moderní elektronické systémy protiblokovacích, protiprokluzových a stabilizačních systémů.

„Není nutné dodávat, že základním předpokladem vysoké míry bezpečnosti je bezvadný stav všech těchto prvků,“ komentuje Tomáš Svoboda s Auto ESA a dodává: „Chcete-li mít tedy bezpečné auto, je zapotřebí se o svůj vůz dobře starat a pravidelně jej servisovat.“

ESP i ABS zabrání nehodám
 

Zajímavostí je, že i podle statistik dopravních nehod a výsledků různých testů vyplývá, že například elektronický systém jízdní stability ESP dokáže zabránit asi jedné desetině nehod. Podobně je na tom brzdový asistent ABS, kde je sice procentuální vliv zabránění nehod trochu nižší, ale i tak je to z hlediska možných následků zajímavý údaj. Takže při výběru vašeho bezpečného vozu nepodceňujte ani tuto výbavu.
Je-li pro vás opravdu důležitý pocit, že při vaší jízdě je v bezpečí i vaše okolí, tedy chodci a cyklisté, sledujte výsledky testů nezávislé organizace Euro NCAP, která pravidelně realizuje tzv. crashtesty neboli kontrolovaně rozbíjí jednotlivé automobily a následně vyhodnocuje jejich dopady.

Airbag i pro chodce
 

Z pohledu ochrany chodců při případném střetu jsou potom u jednotlivých vozidel hodnoceny takové parametry, jako tvar přídě vozidla, konstrukce nárazníku, konstrukce kapoty, uchycení světlometu, konstrukce čelního skla, některé automobilky zaměřené právě na bezpečnost dokonce již vyvinuly a do některých modelů montují systém airbagů pro chodce.
 

„Pro české zákazníky je pozitivní, že nejprodávanější vozy značky Škoda vycházejí v hodnocení bezpečnosti ochrany chodců při střetu s nimi stále lépe a lépe, nejnovější Škoda Octavia se dokonce dostala v takovém testu realizovaném v letošním roce mezi ty nejlepší,“ říká Tomáš Svoboda z Auto ESA. „Z vlastních zkušeností mohu říci, že před takovými
15 roky parametry bezpečnosti vozu při nákupu ojetého automobilu neřešil prakticky nikdo, dnes se dá hovořit o tom, že tak každý 10tý muž a každá 5tá žena se zajímá, jak je vyhlédnuté auto bezpečné,“ dodává Svoboda.