Hodně řidičů přes železniční přejezdy denně cestuje a často si vůbec neuvědomují, že podstupují nebezpečí. Po republice jsou totiž desítky problémových přejezdů, kde hrozí vážné nebezpečí.
A to se ještě státní úředníci pokusili na jaře alespoň tabulkově počet problémových křížení kolejí a sinic snížit. Významně totiž povolili normu, která řeší, jak daleko mají řidiči na přejezdu vidět na obě strany.
Zatímco původně byla nařízená viditelnost od 200 do 350 metrů, jediný škrtem to rázem byla polovina. A stovky přejezdů najednou vyhovovaly.
Jenže drážní inspekce to nenechala jen tak. Její zaměstnanci navíc o chystaném změkčení předpisů vůbec nevěděli. A po půl roce tak znovu začala platit přísnější norma, která znovu katapultovala stovky přejezdů do kolonky "Nevyhovuje".
Například jeden přejezd nedaleko Prahy poskytuje opravdu mizerný rozhled - maximálně 70 metrů na každou stranu. To nestačilo ani na mírnější předpis, podle toho staronového tu má být vidět dokonce 342 metrů tratě.
Upravit ovšem přejezdy tak, aby se u nich nemuseli řidiči pokaždé orosit hrůzou, není nic levného. Správci tratě potřebují stovky milion korun. Peníze se nově pokoušejí "vyrazit" i z evropských fondů.
ČTĚTE TAKÉ:
Šafránková vzpomíná na Jiráskovou: Byla jsem s ní její poslední natáčecí den
Zemřel nejstarší muž světa. Hádejte, kolik mu bylo let
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz