RADY ODBORNÍKA: Jak vybrat auto na hory. Na co si dát pozor?

Zdroj: Mediafax

Jezdíte v zimě často na hory? Bydlíte na Vysočině nebo v oblastech, kde zima bývá o něco delší než v jiných oblastech republiky? Pak jistě při výběru vozu tuto skutečnost zohledňujete a víte kam sáhnout. Jak správně takové auto vybrat poradí Tomáš Svoboda z Auto ESA

Mnoho českých rodin vyráží v zimním období pravidelně na hory. Čtyři osoby, čtyři páry lyží, lyžařské boty a zavazadla – to je nejenom velká hmotnost, ale také objem.

„Pro takové cestování, zvláště, je-li časté, bude nejvhodnější vůz kategorie kombi nebo SUV. Vždy ve verzi 4x4 nebo alespoň s pohonem přední nápravy. Vozy s pohonem pouze zadní nápravy vás totiž mohou v zimním období pěkně potrápit. Především při výjezdu do prudšího stoupání,“ říká Tomáš Svoboda z Auto ESA.

Mnohdy ale stačí ke krušným chvilkám i nepatrné stoupání jako například zasněžená výjezdová cesta z garáže nebo hotelového parkoviště.

„Při výběru vozu s pohonem 4x4 je pak potřeba mít na paměti, že existuje několik systémů a každý se chová jinak. Například systém pohonu všech kol pomocí mezinápravové spojky Haldex funguje tak, že zadní nápravu přiřazuje pouze v okamžiku, kdy elektronický systém zaznamená ztrátu adheze přední nápravy,“ říká Svoboda z Auto ESA. To se týká především prvních dvou generací tohoto systému, kdy je patrné nejenom vlastní přiřazení pohonu zadní nápravy, ale také určité zpoždění.

Související obsah

UŠETŘÍTE TISÍCE: 15 triků řidičů, jak připravit auto na zimu

5. 11. 2013

Od třetí generace se systém Haldex stává více proaktivním, což znamená, že elektronické systémy, na základě mnoha údajů o rychlosti, bočním zrychlení, poloze plynového pedálu, úhlu natočení volantu, atd…, dokážou přiřadit pohon zadních kol vlastně ještě před tím, než dojde ke krizové situaci.

Haldex využívá především koncern Volkswagen a tak jej pochopitelně najdeme i ve vozech značky Škoda, která je nejprodávanější značkou jak mezi ojetými tak i mezi novými vozy v České republice. Ale pozor, abyste se nenechali zmást – jakkoliv je například značka Subaru se symetrickým pohonem 4x4 nebo Audi se systémem quattro synonymem pro stálý pohon všech čtyř kol, není tomu tak.

„Už i Audi používá u modelu Q3 nebo A3 systém Haldex, ačkoliv jsou tyto verze označeny ikonickým slovíčkem „quattro“. Také Subaru dává do některých modelů s automatickou převodovkou systém velmi podobný systému Haldex,“ dodává Tomáš Svoboda.

Pro někoho tak může být vhodnější varianta vůz kategorie SUV s možností volby mezi ruční a automatickou volbou pohonu. Například Nissan nebo Renault nabízejí možnost pohonu pouze přední nápravy, automatické připojování zadní nápravy, nebo režim Lock, kdy jsou trvale poháněna všechna čtyři kola.

Související obsah

AUTO PŘED ZIMOU: Pozor na správnou geometrii kol

30. 9. 2013

„Výbornou funkcí je systém pro kontrolu rychlosti při prudkém sjezdu. Systém udržuje konstantní rychlost vozu, aniž by řidič musel ovládat brzdový pedál. Při sjezdu zledovatělé nebo blátivé cesty se tak vyhne zablokování kol a následnému smyku nebo sklouznutí vozu do strany,“ doplňuje odborník z Auto ESA. S takovými elektronickými prvky je pak jízda ve ztížených podmínkách zvládnutelná i pro méně zkušeného řidiče.

Při výběru auta nezapomeňte také na praktickou stránku věci. Například jak členěný a hluboký je zavazadlový prostor, nebo zda je v zadních sedadlech průvlak na přepravu lyží. V opačném případě je při plném obsazení vozu budete muset převážet například ve střešním boxu. V takové situaci se pak hodí tzv. „hagusy“ – tedy střešní lišty na které se potom uchycují například nosiče na kola nebo právě střešní box. „Nezávislé topení, vyhřívání sedaček nebo předního skla je pak malým bonusem, který cestování za zimními radovánkami zpříjemní,“ uzavírá Tomáš Svoboda z Auto ESA.