Hitem mezi ojetými vozy jsou SUV. Poradíme, jak správně vybrat

Zdroj: Profimedia

Vozy kategorie SUV, tedy Sport Utility Vehicle, sportovní užitkové vozidlo, přišly do módy již před několika lety a tak je nyní na trhu ojetých aut poměrně velký výběr. Jak se ale v nabídce orientovat a jak moudře vybrat?

Poprvé v historii se z SUV stala nejprodávanější kategorie nových aut i v Evropě. A tento trend se postupně odráží i ve výběru ojetých vozů. "SUV jsou stále žádanější i na trhu ojetých aut. Lákají především svou univerzálností, bohatou bezpečnostní a komfortní výbavou a pohonem všech kol," říká Pavel Foltýn z Auto ESA.

Moderní SUV už nejsou ta utilitární terénní auta, která sice projela velmi náročný terén, ale jízda po silnici s nimi byla značně únavná a nekomfortní. Moderní SUV jsou technicky často založena na běžných osobních vozech, mají jen lehce zvednutý podvozek a upravený design. Výrobci upozadily schopnosti v těžkém terénu a jízdní vlastnosti SUV orientovaly spíše na běžnou silnici, případně velmi lehký terén. Některá aktuálně vyráběná SUV už dokonce nemají ani pohon všech kol.

Příkladem může být nejprodávanější SUV Škoda Yeti, které sdílí základní techniku s oblíbenou Škodou Octavia. Liší se vlastně jen designem karoserie, uspořádáním interiéru a nastavením podvozku. Motory pod kapotou, systém pohonu všech kol a použité převodovky jsou prakticky totožné s Octavií.

Související obsah

01:58

Škoda Kodiaq odhalena! Na prezentaci nechyběl ani Karel Gott

2. 9. 2016

"Technika společná s běžnými rodinnými vozy usnadňuje servis takových aut a přináší dostupnější náhradní díly a nižší provozní náklady," doplňuje Foltýn z Auto ESA. Právě skutečnost, že případný zájemce nemusí řešit naprosto odlišné technické zvláštnosti a servis zvládne každý zkušený automechanik, činí z vozů kategorie SUV oblíbenou volbu.

Zájemcům, především řidičkám, se také zamlouvá vyšší pozice za volantem, lepší rozhled na silnici a větší pocit bezpečí. Zvýšená karoserie SUV má ale i své nedostatky. "Vyšší stavba SUV, horší aerodynamika a pohon všech kol 4x4 stojí za vyšší spotřebou paliva ve srovnání s běžným rodinným vozem," připomíná Pavel Foltýn z Auto ESA. Na druhou stranu, většina SUV neslouží ve firmách k velkým kilometrovým nájezdům a často mají na tachometru mnohem méně kilometrů než třeba oblíbená dieselová kombi.

Související obsah

MPV nebo SUV? Podle statistik zákazníci častěji sahají po SUV

8. 6. 2016

Ačkoli jsou moderní SUV orientována spíše na zpevněné silnice, měl by si zájemce o takové auto dát velký pozor na stav podvozku. "Vykupovaná SUV velmi důkladně prověřujeme po technické stránce. Riziko poškození podvozku, motoru, převodovky nebo diferenciálů je u takových aut při jízdě v náročném terénu výrazně vyšší," upozorňuje Pavel Foltýn z Auto ESA.

Pokud někdo o voze kategorie SUV uvažuje, měl by se právě zaměřit na technický stav a důkladně auto prověřit a prohlédnout. Nejlepší je se obrátit na prodejce ojetých vozů, který disponuje dostatečným technickým zázemím, umožní důkladnou prohlídku vozu a testovací jízdu.