Obrovský rozdíl! Srovnali jsme stav silnic v Česku a Německu

Asi každý z nás má podobnou zkušenost. Přejede české hranice směrem na západ a zjistí, že silnice mohou být bez děr a výmolů. I podle srovnání TV Nova kvalita českých silnic druhých a třetích tříd za těmi německými stále pokulhává. Souhlasí i autodopravci a odborníci. Podle nich němečtí silničáři opravují výrazně častěji. I proto, že na to mají víc peněz.

Nejen v západočeském pohraničí se vyplácí přes nerovnou silnici plnou výmolů jet krokem. Jinak riskujete, že poškodíte auto. Silné mrazy a tuhá zima silnice zase poškodily.

"Silnice se začaly drolit. A některé ty horší povrchy skutečně vytváří hluboké výtluky. Bude co opravovat," řekl TV Nova Josef Bulka ze Údržby silnic Karlovarského kraje.

Na silnicích v Krušných horách je sice na silnicích ještě sníh, ale výtluky jsou dobře cítit. O pár kilometrů dál v sousedním v Německu to vypadá jinak. Samozřejmě nelze tvrdit, že všude vypadají silnice tak skvěle, podle českých řidičů ale vítězí ty německé na celé čáře.

Související obsah

04:36

Stavaři se po zimní pauze vracejí na silnice a dálnice! MAPY

1. 3. 2017

Čeští silničáři ale tvrdí, že to co dokážou jejich němečtí kolegové opravit, by dokázali také. Nemají prý ale tolik peněz. "Ten systém údržby a oprav je tam propracovanější. I hlavně z hlediska toho, že ty prostředky jsou na to vyčleněny. To znamená ty povrchy se opravují pravidelně," tvrdí Zdeněk Pavlas z Krajské správy a údržby silnic Karlovarského kraje.

Jen v Karlovarském kraji chybí silničářům na opravu a údržbu silnic druhých a třetích tříd ročně až 150 milionů korun. A podle odhadů v celé zemi řádově miliardy. Opravovat větší úseky silnic silničáři ještě nemohou. Čekají na konec března. Kdy končí zimní období.

Související obsah

05:33

Spor o silnice: Kraje dostanou na opravu 3 miliardy, mohlo to být víc

27. 2. 2017

"Souvislé údržby, rekonstrukce, opravy zahájíme za vhodných klimatických podmínek kolem 15. dubna až 1. května," řekl TV Nova generální ředitel Správy a údržby silnic Plzeňského kraje Pavel Panuška.

Teď prý dostávají přednost pouze silnice v havarijním stavu. Tam jde ale "pouze" o záplatování a to často dlouho nevydrží.