HARRACHOV – Aby se Vám hezky lyžovalo

Když se ráno lyžaři a snowboardisté na horách začnou řadit před turnikety na lanovku, málokdo z nich tuší, co všechno přechází tomu, než se manšesteru chtiví nadšenci sportovních hrátek mohou vydat za svými zimními zážitky na sněhu.

Upravené a vysněžené sjezdovky jsou pro ně samozřejmostí, za kterou stojí desítky lidí, kteří nastupují do práce po setmění, kdy se lanovka zastaví a snowboarďáci s lyžaři rozprchnou testovat restaurace, wellness centra a zábavní podniky ve středisku.

Zatímco ve dne patří kopec návštěvníkům Skiareálu, večer a v noci se po sjezdovkách prohání nejrůznější technika a několik desítek nejrůznějších profesí, které lyžařské areály zaměstnávají, aby vše fungovalo jako na drátkách. V Harrachově startuje provoz už od osmi hodin ráno. Pro ty, kteří se starají o sníh a sjezdovky ale začíná směna už dlouho před tím. Pokud se zasněžuje, celou noc bdí nad tyčemi a děly zasněžovači, kteří hlídají, jestli do trysek teče dost vody, zda stříkají tam, kam mají, sem tam kanóny přestěhují, odházejí hromady sněhu, které napadaly na rozvaděče nebo vodní ventily, aby se k nim vůbec dostali, atd. To všechno většinou potmě, jen s čelovkami na hlavách, v počasí a v teplotách, kdy by ani psa nevyhnal. Některé součásti jejich vybavení, například speciální rukavice by mohli s trochou nadsázky, s přehledem využít astronauti při vesmírných misích.

O něco později vyrážejí na svah rolby, aby čerstvě nasněžený sníh zapracovaly do kompaktní vrstvy a srovnaly nasněžené kopečky do uhlazených manšestrových řádků. Zatímco radlice upevněná na přední části stroje sníh rozhrne, fréza na zadní časti sníh promele a načechrá a finišery ho pak uhladí do přesných proužků. Na prudkých harrachovských svazích si tahle více než desetitunová monstra musejí pomáhat s větším množstvím sněhové nadílky nebo mokrým sněhem na jaře tím, že se přikotví na lano, které řidičům práci významně usnadní. Z kopce je brzdí a drží ve stopě, aby rolba neklouzala a při stoupání stroj táhne. Obsluha se tak může naplno věnovat sněhu a pomoci 12 polohové radlice ho nasměrovat tam, kde je potřeba.

Hodinu před lyžaři pak nastupuje do práce obsluha lanovky. Ta zkontroluje, jestli všechno funguje jak má, zda jsou v perfektním stavu všechny systémy a jestli něco cestující na trase neohrožuje, odmete zasněžené sedačky a upraví výstup z lanovky. A pak se kolotoč rozjede a zastaví se až po 16 hodině, kdy nahoru vyjede poslední lyžař. Po celý den obsluha dohlíží, aby se lyžařům, snowboardistům i běžkařům bezpečně nastupovalo a pomáhá dětem a nezkušeným cestujícím.

Když skončí provoz lanovek a nadšenci zimních radovánek z kopce zmizí, vyrazí na svahy opět rolby, aby sníh rovnoměrně urovnaly a vrátily zpět tam, kam patří. Zahladily stezky a koryta vyjeté od lyžařů a nebo muldy nahrnuté snowboardisty. Jiné, o něco menší mašinky, vybavené kromě radlice a frézy ještě „stopařem“, tedy speciálním zařízením, které ve sněhu vyřezává přesné drážky, zase vyrážejí upravit tratě pro klasické lyžování a běžecký stadion, aby si i běžkaři užili čerstvou stopu.

A pak jdou všichni lidé obsluhující nejrůznější techniku na chvíli spát, aby to nad ránem zase všechno začalo nanovo, den za dnem až do jara. Tak se přijeďte sklouznout na perfektně upravených sjezdovkách, letos je zima na horách opravdu pohádková.

www.skiareal.com