V částech Česka chybí řidiči autobusů, některé spoje vůbec nejezdí

Některé kraje se potýkají s kritickým nedostatkem řidičů autobusů a dlouhodobý problém teď ještě zkomplikoval covid. Spousta řidičů je v karanténě, a tak některé spoje vůbec nevyjedou nebo lidé musejí na autobus čekat celé hodiny. Dopravci vidí řešení v okamžitém zavedení prázdninového provozu.

V linkové a hromadné dopravě chybí aktuálně přes 20 tisíc řidičů, tedy celá polovina. Další jsou nemocní a v pracovní neschopnosti. Dopravci vyzvali kraje, aby zavedly před svátky prázdninový režim.

"Ten režim by měl fungovat okamžitě. Situace je velmi zhoršená, protože s tím nikdo nepočítal. To se musí začít řešit co nejdřív. Řidiči jsou taky lidi a taky jsou nemocní, někteří mají covid a někteří jsou v karanténě," uvedl Bedřich Danda, předseda Společenství autodopravců Čech a Moravy.

Na Ostravsku už provoz městských spojů omezili. "Bohužel ani nám se nevyhýbá zhoršující se epidemiologická situace a v tuto chvíli se potýkáme s absencí řidičů přesahující 18 procent. S ohledem na vysokou absenci řidičů MHD dochází k dočasnému omezení na tramvajových a trolejbusových linkách," vysvětlila mluvčí Dopravního podniku Ostrava Tereza Šnoblová.

Související obsah

Změny v MHD: Ve kterých městech pojedou spoje jinak? PŘEHLED

11. 12. 2021 Karolína Marková K. MARKOVÁ

Covid komplikuje situaci i regionálním dopravcům. "Toto řešení by odlehčilo tu situaci všem dopravcům. Průměrný stav k dnešku je skoro 15 procent chybějících řidičů. Autobusy řídí i dispečeři, mistři. Dokonce náš dopravní ředitel občas sedne za volant a odjede nějakou linku," řekl mluvčí společnosti BusLine Radovan Vrátný.

"Ten prázdninový provoz by toho moc neřešil. U jednotlivých dopravců by se jednalo třeba o pomoc na úrovni osmi až deseti řidičů. My jsme připravení i v tomto ohledu, že bychom byli schopní rychle reagovat na případné výpadky a na rušení linek, ale zatím ta situace nenastala," prohlásil náměstek libereckého hejtmana pro dopravu Jan Sviták.

Dopravcům za neodjeté spoje hrozí od krajských úřadů sankce. Ty se pohybují v řádech až statisíců korun měsíčně. "Podle smlouvy bychom měli uplatňovat sankce. Udělovat sankce v tomto krizovém případě by ale určitě vůči dopravcům nebylo fér," doplnil Sviták.

Problém prohlubuje taky nízká proočkovanost řidičů. Ti tak kolikrát nastupují do karantény i opakovaně.