Legenda naší železnice, vlak Pendolino, slaví dvacet let provozu. V Česku je sedm souprav, za tu dobu ujely dohromady víc než 37 milionů kilometrů a přepravily miliony lidí. Jedna z nich ale už na koleje nevyjede, po nehodě u Bohumína se ji nevyplatí opravovat. O víkendu se naopak do provozu vrátí Pendolino poničené začátkem března po vykolejení v Žilině.
Už 20 let u nás jezdí vlaky Pendolino, a i po dvou dekádách patří mezi nejmodernější vlakové soupravy v Česku. Své maximální konstrukční rychlosti 230 km/h u nás dosáhly jen při testování na okruhu.
"Od začátku provozu si jednotky prošly několika modernizacemi, stále patří mezi nejrychlejší a nejmodernější vlaky na české železnici," řekl expert na železnici Martin Kacetl.
Zavedení sedmi vlakových souprav z počátku provázely těžkosti, v roce 2005 dokonce kvůli technickým závadám nejezdila žádná. "Za těch 20 let jsme ty jednotky poznali do puntíku, vyladili jsme veškerý neduhy, které měly v počátcích, a troufnu si tvrdit, že dnes je to nejspolehlivější vozidlo na českých drahách," vyložil hlavní technik pro údržbu jednotek Pendolino Jan Studeník.
Pendolina měla za 20 let v Česku i několik vážných nehod. Jednu z nich v obci Studénka na Ostravsku. Řidič kamionu vjel na přejezd i přes varovnou signalizaci. Při nehodě zemřeli tři lidé.
Nedávné vykolejení Pendolina u Žiliny se obešlo bez zraněných. Vlak před několika dny opravili v pražském Spořilově. I přes dvě dekády ve službě jsou vlaky zhruba v polovině své životnosti a sloužit by tak měly ještě dalších 20 let.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz