V Praze vyjel první turecký trolejbus, bude jich 70. Tendr doprovází kritika

Karolína Pavlínová, Justýna Stoklasová

6. 7. 2025, 20:36

Po Praze začal jezdit první turecký trolejbus. Výrobce sice vyhrál tendr v hlavním městě, výběrové řízení ale čelí kritice některých politiků nebo Hospodářské komory – při výběru komise prý nebrala v potaz minimální evropské zkušenosti Turků na evropském trhu nebo podporu evropského a domácího průmyslu.

Turecké trolejbusy Bozankaya kvůli technickým nedostatkům nebo překročené povolené hmotnosti v minulosti neuspěly třeba v Pardubicích, Teplicích nebo Českých Budějovicích. V Praze ale tendr vyhrály.

"Zdeněk Hřib jede čistě jenom na nejlevnější cenu v této chvíli bez ohledu na to, jak dlouho to bude fungovat a jaké budou budoucí náklady, jak je kvalitní ten výrobek, jak je vyzkoušený nebo nevyzkoušený," míní Patrik Nacher, předseda zastupitelského klubu ANO v Praze a poslanec hnutí.

Související obsah

02:21

V Praze vyjela do ulic tramvaj 52T. První jízda přilákala desítky fanoušků

20. 6. 2025 Lukáš Kubát L. KUBÁT

​"Ten problém je v tom, že ti takzvaní tradiční čeští výrobci ve skutečnosti přesunuli svou výrobu mimo EU a mimo Českou republiku. To se týká i Škoda Group. Výrobce, který prostě nám dodal nefunkční křápy, které měly karoserii vyrobenou jinde než v České republice," řekl Zdeněk Hřib, 1. náměstek primátora hlavního města Prahy pro oblast dopravy a předseda Pirátů.

Tuzemské trolejbusy mají v Praze skoro 90letou tradici. "Ten dodavatel český, tuzemský, pak může více investovat, rozšiřovat okruhy svých zaměstnanců, pracovat na tom, aby byl inovativnější, produktivnější," myslí si hlavní ekonom Trinity Bank Lukáš Kovanda.

"Například při tendru na dostavbu Dukovan je předmětem jednání s korejským dodavatelem míra zapojení tuzemských subdodavatelů," říká tajemník Hospodářské komory ČR Ladislav Minčič.

"My vlastně v uvozovkách takhle vyvádíme peníze mimo Evropskou unii, mimo české podniky, mimo náš stát," upozorňuje člen ODS a tvůrce iniciativy Česko plus Ondřej Šimíček.

Související obsah

01:01

Policie dopadla postrachy autobusů. Mladíci se měli vloupat do 11 vozů za dva týdny

4. 7. 2025 Jiří Loučka J. LOUČKA

​Pražským tendrem se dvakrát zabýval i antimonopolní úřad kvůli námitkám konkurenční Škody Transportation, která patří stejně jako televize Nova, pod skupinu PPF.

"Napříč trhem je stále patrnější zájem o řešení od ověřených lokálních nebo evropských výrobců. Evropská legislativa navíc umožňuje omezit účast pouze na dodavatele, kteří vyrábějí v rámci EU. Je také potřeba si uvědomit, že tlak pouze na nejnižší cenu je často nevhodný," říká Jan Švehla, mluvčí Škoda Transportation.

"Cena totiž sama o sobě neodráží kvalitu použitých materiálů, technologií ani celkovou přidanou hodnotu pro dopravce a cestující. Proto je důležité, aby veřejné zakázky zohledňovaly i dlouhodobou udržitelnost, náklady na životní cyklus vozidla a kvalitu, nejen cenu samotnou," dodává Švehla.

Do Prahy má během pěti let zamířit celkem 70 tureckých trolejbusů za více než miliardu korun. Zástupce turecké firmy jsme požádali o vyjádření, toho jsme se do uzávěrky nedočkali.

Související obsah

01:44

Zcela bezbariérová MHD v Českých Budějovicích. Dopravní podnik představil nové trolejbusy

8. 4. 2025 Redakce TN.cz R. TN.CZ

​Trolejbus s kapacitou pro 82 cestujících je od pondělí k vidění v okolí pražských Letňan a Palmovky. V budoucnu má nahradit některé autobusové linky.

V rámci homologačního procesu musí trolejbus bez cestujících najet deset tisíc kilometrů. Testovací vůz přitom neodpovídá standardům pražské integrované dopravy a v Praze ani nezůstane.