Na pražském letišti mají napilno. Mráz jim přidělává spoustu práce

Monika Zvěřinová

9. 1. 2026, 20:21

Mráz a sníh dávají zabrat i pracovníkům pražského letiště. Ti musí udržovat všechny plochy a dráhy sjízdné. Do akce proto vyjíždí až 17 strojů najednou. Zároveň odmrazují letadla, aby zajistili jejich bezpečný let. V takovémto počasí ošetří i desítky letadel denně.

Kvůli počasí v pátek muselo pražské letiště upravit svůj běžný provoz. „Při tom aktuálním počasí jsme omezili počet příletů za hodinu během dopoledne. Činíme tak z toho důvodu, abychom zvládli uklidit ranvej od sněhu tak, aby byla provozuschopná pro vzlety a přistání,“ uvedl mluvčí letiště Jiří Hannich.

„Buď uklízíme sníh, nebo provádíme nějaké chemické ošetření tak, aby na plochách nebyla námraza. Když sněží, tak jezdíme neustále,“ popsal manažer údržby ploch letiště Pavel Rejlek.

Související obsah

01:50

Zimní bouře paralyzovala Evropu. Letiště v Amsterdamu zrušilo stovky letů

8. 1. 2026 Petra Ondrouchová P. ONDROUCHOVÁ

Na odklízení dráhy pak vyjíždí až 17 strojů najednou. Zároveň technici provádí odmrazování letadel chvíli před jejich vzletem. Jakákoliv zmrzlá voda, tedy sníh nebo námraza, ovlivňuje proudění vzduchu kolem letadla. Pilot pak může mít potíže s jeho ovládáním. V nejhorším případě by mohlo letadlo i havarovat.

„Odmrazování má dvě úrovně. První je takzvaný deicing neboli odstranění námrazy nebo sněhu z povrchu kritických částí letadla. Druhá je takzvaný antiicing neboli ochrana před znovuusazením ledu nebo sněhu,“ vysvětlil ředitel odbavení letadel Czech Airlines Handling Tomáš Pálek.

Používané kapaliny chrání letadlo při vzletu. Ve vysokých výškách už si stroj ochranu proti námraze zajišťuje vlastním systémem. Odmrazování se týká hlavně křídel a zadní části trupu letadla.

Související obsah

01:33

Chumelenice paralyzovala evropská letiště. Stovky letů museli zrušit

6. 1. 2026 Jakub Loukota J. LOUKOTA

„Pokud jsou podmínky jako dnes, to znamená, že se pohybují teploty pod nulou do mínus pěti a venku třeba sněží, tak odmrazujeme během dne až desítky letadel,“ řekl Hannich.

Celý proces trvá u jednoho letadla zhruba sedm minut a na pražském letišti se provádí na speciálních místech mezi terminálem a vzletovou dráhou.