Případů, kdy vlak projede na červenou, neubývá. Mohou přitom končit tragicky

Jonáš Kříž

14. 2. 2026, 19:29

Ani přes modernizaci železničního zabezpečení u nás výrazně neklesá počet případů projetí návěstidly na červenou. Loni podobně jako v předchozích letech Drážní úřad zaznamenal kolem 180 takových případů.

5. června 2024 při noční srážce vlaků v Pardubicích zahynuli čtyři lidé. Před více než pěti lety se podobný případ stal u Českého Brodu. V kabině jednoho z vlaků tehdy zemřel strojvůdce.

Přestože na hlavních tratích už funguje evropský automatický zabezpečovací systém ETCS, počet nepovolených projetí návěstidel zůstává podobný. „Máme zhruba 670 kilometrů sítě ve výhradním provozu na výkonných tratích. Takže pokles počtu incidentů by měl nastat,“ uvedl ředitel Drážního úřadu Jiří Kolář.

Související obsah

01:52

Modernizace železniční sítě letos vyjde na více než 70 miliard korun

11. 2. 2026 Michal Borovský M. BOROVSKÝ

​„Projetá návěst zakazující jízdu je vždycky problém, protože může vést k narušení jiné vlakové cesty a k následné kolizi a vlakovému neštěstí,“ vysvětili ředitel sekce technické Drážního úřadu Radek Šafránek.

„Samozřejmě může být jedna z příčin nepozornost strojvedoucího. Jsou ale i další příčiny, třeba špatná viditelnost návěstidla nebo povětrnostní podmínky,“ vzkázal Kolář. Jedno z míst, kde strojvůdci projížděli na červenou návěstidla nejčastěji, je Praha-Libeň.

Související obsah

02:23

Mimořádných událostí na tratích přibývá. Železničářům už několikrát ujel neřízený vagón

6. 12. 2025 Michaela Klárová M. KLÁROVÁ

Podobně tomu bylo v Brně a Poříčanech. Dopravní úřad se na tato místa proto zaměřil. „To znamená, že jsme dělali i státní dozory v inkriminovaných místech, kde se nejvíce opakovala projetá návěstidla,“ přiblížil Šafránek.

Neoprávněně projetá návěstidla (2022 – 2025) | Zdroj: TV Nova

​​Podle Drážního úřadu by bezpečnost mohly zlepšit i kamery. „Nám by stačilo sledovat strojvedoucího v kabině třeba minutu před a minutu po projetí návěstidlem,“ dodal Kolář. Strojvedoucích ale v posledních letech ubývá, a tak ti, kteří zůstávají, bývají velmi vytížení.

„Musíme bohužel konstatovat, že počet licencí strojvedoucích neustále klesá,“ uzavřel Šafránek. Pozitivním trendem je, že přibývá žen mezi strojvůdci. Za posledních pět let se jejich počet zdvojnásobil.