Nafta se přestává vyplácet. Dieselová auta přesto zdražují

Ludmila Šimková

3. 4. 2026, 20:42

V Česku klesá zájem o auta s dieselovými motory. Dříve lidé sázeli na jejich levnější provoz oproti benzínu. Rozdíl v nákladech se v posledních letech ale téměř vyrovnal. Přestože zájem o auta na naftu klesá, kvůli přísnější evropské legislativě jejich cena stále roste.

Benzín, nafta, nebo alternativní pohony. Rozhodování, kterým si prošlo mnoho řidičů při koupi nového auta. Dieselové motory ale v poslední době ztrácí své dřívější postavení. V únoru jejich podíl mezi dovezenými auty klesl pod 40 %.

„Kdybych si měla koupit nové auto, tak bych si koupila hybrid,“ odpovídá jedna z respondentek TV Nova. „Benzín. Jsem mladej kluk, mám rád zvuky aut,“ říká další.

Související obsah

02:12

Litr benzínu už stojí téměř 100 korun. Jedno město bojuje s extrémní cenou

3. 4. 2026 Jakub Loukota J. LOUKOTA

Podíl registrovaných aut v únoru | Zdroj: TV Nova

​Letos v únoru mělo přibližně 65 % všech nově registrovaných aut benzínový motor, zatímco dieselový jen zhruba čtvrtina. „Kdysi diesel, když jezdil na tu naftu, tak ta nafta byla levnější a i celkový provoz byl levnější,“ popisuje Marek Knieža, ředitel společnosti TipCars. Dodává přitom, že tento model už se ale ekonomicky nevyplácí.

Vývoj cen paliv (Kč/l) | Zdroj: TV Nova

Pro představu – za dieselovou verzi stejného auta zaplatíte o 50 tisíc korun více než za benzínovou. Vyšší pořizovací cenu dříve vyrovnávaly nižší náklady na provoz, dieselové motory měly oproti benzínovým nižší spotřebu a levnější bylo i palivo. To už ale dnes ve většině případů neplatí. I když klesá zájem o naftová auta, jejich cena za poslední dva roky vzrostla zhruba o 8 %.

Porovnání cen aut s dieselovým a benzínovým motorem | Zdroj: TV Nova

​„Legislativa pro to, aby naftové motory byly ekologičtější, jde stále dopředu. Zatímco auta dříve neměly filtry pevných částic, nyní už je mají. Neměly systémy močoviny AdBlue, teď je mají,“ popisuje automobilový expert Lukáš Müller.

Související obsah

02:12

Ceny benzínu i nafty bude určovat ministerstvo. Vláda zastropuje marže a sníží daň

2. 4. 2026 Kateřina Drgáčová K. DRGÁČOVÁ

​„Zároveň je jasné, že se regulace budou dále zpřísňovat – čili (auta s naftovým pohonem, pozn. red.) budou ještě dražší,“ dodává hlavní ekonom Banky Creditas Petr Dufek.

Podle prodejců naopak roste zájem o auta s elektrickým pohonem. Právě automobily s elektro nebo hybridním motorem dnes volí častěji řidiči, kteří dříve preferovali diesely.