Cestující uvízli ve vlaku RegioJetu. Šest hodin pekla bez klimatizace, popisují

RegioJet | Zdroj: Profimedia

Martin Klouda

26. 5. 2026, 17:56

Strastiplné zážitky za sebou mají cestující RegioJetu, kteří jeli v pondělí spojem z Prahy s cílovou stanicí v Budapešti. V odpoledních hodinách vlak náhle zastavil kvůli neobvyklé závadě a nerozjel se dalších šest hodin. Pasažéři si kromě obrovského zpoždění stěžovali i na výpadky proudu a nesnesitelné vedro kvůli nefunkční klimatizaci.

Asi šest hodin ve stojícím vlaku dopravce RegioJet v pondělí odpoledne strávili cestující u Skalice nad Svitavou. Vlak směřoval z Prahy do Budapešti.

Redakci TN.cz to potvrdil mluvčí RegioJetu Lukáš Kubát. „Bylo zjištěno namotání části trolejového vedení do sběrače lokomotivy. Z lokomotivy bylo následně nutné odstranit část trolejového vedení,“ popsal Kubát. 

Lidé měli čelit velkému nepohodlí. „Syn jel včera z Prahy do Brna a stáli v poli víc jak 360 minut. V Business třídě bez klimy, jen jim donesli malou vodu,“ stěžoval si jeden z rodičů cestujícího. „Měl přijet v 15:35 a přijel ve 21:30. Peklo,“ doplnil. „Již pět hodin stojí RegioJet, bez klimatizace a elektřiny, osoby jsou na trati,“ hlásil další z pasažérů.

Související obsah

Děsivý nález. Ve vlaku objevili šest lidských těl

11. 5. 2026 Martina Brabec M. BRABEC

Společnost tvrdí, že bezpečnost a pohodlí cestujících u nich bylo na prvním místě. „Vlak byl po většinu doby plně funkční a klimatizovaný. V okamžiku, kdy bylo nutné vypnout trolejové vedení a zabezpečit místo zásahu, musela být z bezpečnostních důvodů vypnuta také lokomotiva, a klimatizace tak byla po omezenou dobu mimo provoz,“ dodal Kubát.

Podle Správy železnic přitom RegioJet mohl požádat o evakuaci, ale neudělal to. „Lidé tam v tom vlaku zůstali, protože dopravce musí o evakuaci požádat. A ví to,“ řekl TN.cz její mluvčí Martin Kavka. 

Související obsah

02:03

Drážďany a Prahu spojí vysokorychlostní trať. Hotovo má být za dvacet let

22. 5. 2026 Monika Všetečková M. VŠETEČKOVÁ

Firma to zdůvodňuje tím, že se prý měnila doba příjezdu techniků. „Původní informace byly, že servisní vozidlo dorazí přibližně za hodinu. Z tohoto důvodu nebyla v první fázi požadována evakuace cestujících. Později se však předpokládaná doba příjezdu servisního týmu začala postupně prodlužovat,“ vysvětlil Kubát.

„K události došlo po 15. hodině a Správa dostala požadavek od dopravce až v 16 hodin,“ řekl ale Kavka. Oprava prý byla náročná. „Muselo se to celé opravit, vypnout trakční napájení a vyměnit sběrač lokomotivy. Byli vysláni pracovníci z Brna, oprava trvala někdy zhruba do půl desáté večer,“ uzavřel.

Na dálnici D46 vypuklo peklo. Autobus RegioJetu celý shořel (1/2026):