Odstartovala přestavba nejdelší části železnice spojující centrum Prahy, letiště a Kladno. Modernizace 15 kilometrů mezi pražskou Ruzyní a středočeským městem vyjde na více než osm miliard korun. Dalšího úseku propojujícího centrum metropole a letiště by se cestující mohli dočkat v roce 2032.
Středočeská Hostivice by už za tři roky měla být jednou ze šesti zastávek modernizované trati spojující Prahu s Kladnem. „Je to absolutní priorita vlády Andreje Babiše, abychom spojili Kladno s Prahou kvalitním bezpečným rychlejším železničním spojením,“ prohlásil ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD).
„My potřebujeme pro Prahu, aby měla takovéto spoje, abychom umožnili to, že se lidé dostanou k Praze, aniž by zatěžovali Prahu jako takovou,“ sdělil primátor hlavního města Bohuslav Svoboda (ODS).
Jednokolejnou lokální trať na tomto místě nahradí plně elektrifikovaná dvoukolejná. Vlaky po ní pojedou rychleji. Trasa by měla ulevit přetíženým ulicím Karlovarská a Evropská spojujícím Kladno se západní částí Prahy. „Staneme se v budoucnu plnohodnotnou alternativou pro individuální silniční dopravu,“ poznamenal generální ředitel Správy železnic Tomáš Tóth.
Modernizace trati z pražského Masarykova nádraží do Kladna s odbočkou na Letiště Václava Havla má 11 úseků. Kompletně hotové jsou teď tři, a to zrekonstruovaný Negrelliho viadukt, nové nádraží Bubny a zastávka Výstaviště.
Přestavba 15kilometrového úseku z pražské Ruzyně do Kladna potrvá do září 2029. Vlakem na letiště by se pak lidé z centra Prahy mohli poprvé svézt v roce 2032.
S chybějícím přímým spojením vlakem nebo metrem na letiště se Praha řadí k části evropských metropolí. Ale třeba obyvatelé Paříže či Vídně se nemusejí potýkat se zácpami na silnicích a po kolejích se pohodlně dopraví až na terminál. O železničním spojení na ruzyňské letiště se mluví už od začátku 90. let.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz