Změny ve Volkswagenu zasáhnou i Česko. Problém se týká tisíce firem

Karolína Pavlínová

10. 7. 2026, 20:27

Propouštění v koncernu Volkswagen se pravděpodobně dotkne i Česka. Škoda Auto se sice za minulý rok zařadila k nejvýdělečnějším automobilkám a tvrdí, že změny se jí vyhnou, jenže podle odborníků to tak jisté není. V ohrožení jsou prý ale hlavně externí firmy, které dodávají samotnému Volkswagenu. Některé už se z automobilového průmyslu přeorientovaly jinam.

Volkswagen oznámil rozsáhle změny, ve Škodě Auto podle vyjádření jejího vedení ale zatím vše zůstává při starém. „Na aktivity společnosti Škoda Auto nemá tento vývoj žádný přímý dopad. Škoda je aktuálně druhou nejprodávanější automobilovou značkou v Evropě a závody české automobilky pracují na plnou kapacitu,“ říká mluvčí firmy Škoda Auto Martin Vejdělek.

Podle odborníků dává tento postoj smysl. „Věřil bych, že kolem ní budou našlapovat opatrněji, protože v tuhle chvíli přináší ohromnou část zisku celé skupiny,“ komentuje tento postup strategický poradce v automobilovém průmyslu Petr Knap.

Třeba výroba převodovek ve Vrchlabí trhá historické rekordy, v Mladé Boleslavi se zase nedávno otevřela výrobní hala na bateriové systémy.

„Je to zdaleka nejlépe fungující součást koncernu Volkswagen. Ale pochopitelně některé ty racionalizační kroky, centralizace, standardizace pravděpodobně Škodovku zasáhnout mohou,“ dodává k vlivu na českou automobilku Knap.

Související obsah

02:11

Volkswagen hlásí velké problémy. Firma oznámila propouštění zaměstnanců

10. 3. 2026 Anna Gottwaldová A. GOTTWALDOVÁ

Ve hře je údajně přesun výroby některých SUV modelů značky Volkswagen do českých závodů, škrtání modelů by prý částečně mohlo zasáhnout i Škodu Auto. Hrozbou je i zavírání závodů v Německu, na nich jsou totiž závislí čeští dodavatelé automobilových komponentů.

„Máme zde přibližně tisíc firem, firmiček, společností, které jsou v těch dodavatelských řetězcích. Samozřejmě to bude mít dopad. Česká republika je automobilově orientovaná,“ tvrdí ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (ANO).

„Pokud by se zavíraly závody, tak uvidíme pokles objednávek. Pro nás je jako pro celou ekonomiku Německo zásadní, jde tam většina našeho exportu,“ souhlasí Knap.

Související obsah

Úřad prozradil, které firmy platí státu nejvíce. Může mezi nimi být i vaše banka

29. 5. 2026 Lukáš Skládal L. SKLÁDAL

Někteří výrobci už nižší poptávku pociťují. „Dodáváme do celé škály automobilek po celé Evropě. už delší dobu, poslední týdny a měsíce, vnímáme pokles poptávek. Ukáže se teprve na podzim, jak hluboký dopad to bude,“ přiznal prezident Svazu průmyslu a dopravy ČR Jan Rafaj.

Podle svazu už to někteří výrobci komponentů do aut vzdali a přeorientovali se třeba na obranný průmysl.