Letecká záchranka v ohrožení. Armáda nemá vhodné vrtulníky a vládě dochází čas

Vrtulník W-3A Sokol Armády České republiky | Zdroj: Profimedia

Lukáš Skládal

27. 8. 2026, 15:06

Nová koncepce letecké záchranné služby počítá hned se dvěma stanovišti zdravotnických vrtulníků provozovaných armádou. Ta však nemá vhodné stroje, které by z nich mohly létat. Vrtulníky Sokol, které v armádě tuto úlohu plní nyní, jsou již zastaralé a čeká je vyřazení. Ministerstvo obrany přiznalo, že řešení tohoto problému zatím nenašlo.

Česká vláda v čele s Andrejem Babišem (ANO) schválila letos v létě novou koncepci letecké záchranné služby po roce 2028. Ta oproti předchozím plánům počítá hned se dvěma stanovišti provozovanými armádou, a to jak se stávajícím stanovištěm v Plzni, tak i s novým stanovištěm v Karlových Varech.

Důvodem nové koncepce měla být podle vyjádření kabinetu neschopnost předchozí vlády vypsat příslušné tendry. Obě armádní stanoviště přitom budou v krajích vedených hnutím ANO. Hejtman Plzeňského kraje Kamal Farhan (ANO) označil rozhodnutí o zachování vojenské letecké záchranky v kraji i za své vítězství a chlubil se jím na sociálních sítích. „I přes kritiku jsme to nevzdali a můj apel vláda vyslyšela,“ napsal. 

Stále ovšem není jasné, zda odtud armáda bude skutečně létat. Podle zjištění TN.cz totiž nemá vhodné vrtulníky, jimiž by provoz záchranné služby dokázala v příštích letech zajistit.

Související obsah

02:10

Karlovarské letiště chce převzít stát. Čeká jej rozšíření a vojenský provoz

16. 6. 2026 Tereza Sapoušková T. SAPOUŠKOVÁ

Sokoly jsou zastaralé a čeká je vyřazení

Dosud totiž měly vojenskou leteckou záchrannou službu na starost vrtulníky W-3A Sokol. Ty ovšem letos oslaví 30 let ve službě a ministerstvo v minulém volebním období rozhodlo o jejich vyřazení do konce roku 2028 – bez náhrady.

„I když by bylo technicky možné stroje i nadále provozovat, nesplňovaly by nezbytné evropské standardy pro avioniku a radionavigaci,“ vysvětloval resort pod vedením Jany Černochové (ODS), proč se tak rozhodl. Ve hře byla sice i modernizace, ta by prý ale byla nevýhodná.

„Jen náklady na provedení této modernizace by byly v řádech vyšších stamilionů korun,“ argumentovalo loni ministerstvo. „Oproti předpokladům cenová nabídka dodavatele několikanásobně vzrostla (asi o 300 procent). Zároveň dodavatel posunul termín modernizace až na rok 2028,“ uvedl resort dále.

S koncem Sokolů počítala také tehdejší koncepce letecké záchranné služby, kdy měl provoz vrtulníků v Plzni zajistit soukromý subjekt. Armáda pak měla poskytovat pouze vycvičené zdravotnické posádky.

Související obsah

02:18

Ministerstvo nabízí vojákům slevy na Volvo, před kterým varuje. S autem nesmí do práce

23. 8. 2026 Lukáš Skládal L. SKLÁDAL

Jiné vhodné stroje totiž vojenské letectvo pro tyto účely nemá. „Je to jednak věc velikosti, kdy například větší vrtulníky nejsou schopny přistávat na většině nemocničních heliportů, a jde také o tu zdravotnickou zástavbu, kterou jiné armádní stroje nedisponují,“ vysvětlil pod podmínkou zachování anonymity pro TN.cz bývalý armádní pilot, který má s provozem letecké záchranné služby bohaté zkušenosti.

Doplnil také, že velikostně by mohly odpovídat snad jen stroje UH-1Y Venom. Ty jsou ovšem přizpůsobeny hlavně pro bojové použití, a jejich nasazení jako záchranářských strojů by tak bylo plýtvání jejich potenciálem. Nutná by byla také jejich rozsáhlá úprava.

Řešení ministerstvo zatím nezná

Redakce TN.cz proto oslovila současné vedení ministerstva v čele s Jaromírem Zůnou (za SPD) s žádostí o vyjádření, jak tuto situaci hodlá vyřešit. Odpověď ministerstvo poslalo až po podání žádosti na základě zákona o svobodném přístupu k informacím.

„V souladu s usnesením vlády se v červenci a srpnu 2026 uskutečnila koordinační jednání,“ uvedlo ministerstvo. „Dosud však žádná varianta určena nebyla,“ konstatovalo dále s tím, že rozhodnutí by mělo snad padnout někdy na konci listopadu.

Vládě přitom utíká čas. Dva roky na vyřešení podobného problému se sice na první pohled mohou zdát jako hodně, opak je ale pravdou. Zakázky v oblasti letectví mají totiž často velmi dlouhé dodací lhůty. 

Související obsah

01:17

Armáda stále nezná příčiny tragické havárie vrtulníku. Vrátí je ale do provozu

19. 8. 2026 Lukáš Skládal L. SKLÁDAL

Jak ukazuje loňské vyjádření ministerstva obrany, i pokud by se resort nakonec rozhodl přistoupit k modernizaci Sokolů a začal jednat ihned, termín do konce roku 2028 by pravděpodobně stíhal jen těsně. S každým dalším měsícem pak pravděpodobnost, že by se taková zakázka stihla včas, klesá.

Čas pravděpodobně není ani na pořízení nových vrtulníků. To ukazuje nedávný nákup 11 nových strojů pro policii. Výběrové řízení ministerstvo vnitra vypsalo už loni v září, letos pak zakázka připadla společnosti Airbus. První vrtulník H145 policisté pravděpodobně dostanou až v polovině roku 2028.

Ani včasné dodání vrtulníku ovšem neznamená jeho okamžité zařazení do služby. Piloti se s ním totiž musí nejdříve pořádně sžít. Třeba již zmiňované vrtulníky UH-1Y si česká armáda přebírala od roku 2023. Na první misi se ale vydaly až letos v květnu.

Leteckou záchrannou službu čeká zásadní změna. Armádní vrtulníky končí (10/2026):