K opatřením, která mají ulevit peněženkám obyvatel, přistoupily i sousední země. Na Slovensku od čtvrtka platí nový limit pro čerpací stanice. Při prodeji benzínu a nafty si mohou účtovat nanejvýš 2,5korunovou marži za litr. Německo zase snížilo daň z pohonných hmot v přepočtu asi o čtyři koruny.
Pohled na cenovky na čerpacích stanicích je u našich západních sousedů od čtvrtečního rána o něco příjemnější. Němci nadšením ale neskáčou. Vědí totiž, že ceny neklesly přirozeně.
„Žádná euforie to není. Jen jsem si říkal, proč je to teď tak levné. Oproti včerejšku je to hned o deset korun levnější. Ale teď se to platí z daní, že? Přímo z veřejné pokladny,“ podivuje se jeden z místních.
Snížení cen pohonných hmot zemi vyjde na více než 60 miliard korun. Opatření bude podle kancléře Friedricha Merze platit minimálně do konce roku. Od ledna je pak ve hře zastropování cen.
„Skoro každý stát v Evropě se o nějakou kompenzaci snaží, ať už je to snížení spotřební daně, případně snížení mýtného, profesní nafta. Každý k tomu přistupuje trošku jinak. Třeba v Německu, v Rakousku, tam už na to minimum spotřební daně, které stanoví Evropská unie, přistoupili také,“ říká tiskový mluvčí Sdružení automobilových dopravců ČESMAD BOHEMIA Martin Felix.
Mezi zeměmi, kam Češi nejčastěji jezdí, je nejdražší palivo v Německu, s Itálií v těsném závěsu. Následuje Rakousko. Lépe než u nás jsou na tom třeba v Polsku nebo na Slovensku.
Tam navíc od čtvrtka platí strop na marži pro čerpadláře, nikoliv ale na celkovou cenu. A tak v případě, že poroste cena ropy, zdraží tam paliva dost možná i tak. Lidé si většího rozdílu zatím nevšimli. „Toto opatření nám nijak nepomohlo,“ tvrdí.
Slovenská vláda chce navíc lidi motivovat k častějšímu využívání hromadné dopravy. Celý říjen budou za vnitrostátní vlakové jízdenky do druhé třídy cestující platit polovinu. A od 12. října dočasně zlevní i příměstské autobusy a MHD v krajských městech.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz