Karlovy Vary odmítly tunel za 17 miliard. Místo něj má vzniknout obchvat

Alexandra Zvárová

30. 10. 2026, 15:20

Tunel pod Karlovými Vary za více než 17 miliard korun nevznikne. Stát i Ředitelství silnic a dálnic projekt definitivně odmítly jako příliš nákladný a ekonomicky nevýhodný. Řešením dopravní situace ve městě má být takzvaný malý severní obchvat. Jeho příprava ale potrvá ještě několik let.

Současným průtahem Karlovými Vary projede denně zhruba 33 tisíc aut. Dopravní zátěž přitom může v příštích letech dál narůstat. Situaci postupně ovlivní také dostavba dálnice D6. Souvislý dálniční úsek k hranicím města by měl být hotový v polovině roku 2028. Kompletní spojení Prahy s Karlovými Vary pak Ředitelství silnic a dálnic plánuje do konce roku 2029. Podle odhadů by v budoucnu mohlo městem projíždět až 50 tisíc aut denně.

Jedním z řešení očekávaného nárůstu hustoty dopravy měl být velký tunel pod lázeňským městem. Plánovaná investice za více než 17 miliard korun ale podle státu neodpovídá očekávaným přínosům. Samotný provoz a údržba tunelu by navíc vyšly přibližně na sto milionů korun ročně.

Související obsah

02:09

Obyvatele na Jindřichohradecku budí kamiony. Obchvat může vzniknout do šesti let

19. 9. 2026 Jitka Davidová J. DAVIDOVÁ

​Přednost tak dostane menší severní obchvat. Ani ten ale není otázkou blízké budoucnosti. Nejdřív bude nutné změnit krajskou územně plánovací dokumentaci, vykoupit potřebné pozemky a dokončit další povolovací procesy. Obchvat se stane součástí dálnice D6, která má vést až k hranicím s Německem.