Která auta nejméně ztrácejí hodnotu?

Už vteřinu po podpisu smlouvy v autosalonu, ztrácí zcela nové auto část své ceny.

Tuzemští motoristé jsou stále lépe informovanější. Více než dříve řeší otázku zůstatkové hodnoty a také rychlé ztráty ceny vozu v prvních dvou letech provozu. Každý ví, že pokud si koupí Škodovku, dostane při dalším prodeji zpět asi nejvíc peněz. Tato značka je žádaná, a tak je propad nejmenší.

Čím draží, tím horší

Existuje jedna zásada: čím dražší a luxusnější auto, tím větší pokles zůstatkové hodnoty v prvním roce po prodeji. Není výjimkou, že vozy za 3 milióny korun s malým počtem najetých kilometrů jsou po roce k mání jen za polovinu ceny nového vozu. Lidé, kteří chtějí za vůz utratit milión korun a víc, jsou samozřejmě velmi vybíraví.

Proto se také v Evropě, ale i u nás objevují první vlaštovky v netradičním pojetí autobazarů. Jedná se o prodej zánovních automobilů prémiových značek, které jsou však maximálně dva roky staré, kvalitně servisované a budou mít tedy i roční záruku. Zanedlouho takový autosalon otevře společnost AAA Auto, již dnes se mohou nároční zákazníci zastavit u firmy Impex Car v Praze. Výhodou pro zákazníky zde není jen záruka kvality, ale především cena, která je až o 40 % nižší proti novým vozům.

Která auta si drží cenu?

Podle statistik velkých autobazarů jsou na našem trhu v ceně nejpevnější především malé vozy a nižší střední třídy. V autobazaru tak potkáme třeba Fiat Grande Punto jen o málo levnější než vetší Fiat Bravo nebo dokonce nová Croma.
Pojďme se však podívat na automobily v různých kategoriích prodávaných na českém trhu:

1) Auta do tří let a 100 000 najetých km
V této kategorii nejlépe drží cenu malé pětidvéřové vozy v levnějších verzích se zážehovými motory. V prvé řadě Škoda Fabia, pak další oblíbené evropské modely, jako VW Polo, Peugeot 207, Opel Corsa či Fiat Grande Punto.

2) Auta do pěti let a 150 000 najetých km
V této kategorii stále nedochází ke změnám. I zde všechny již zmíněné vozy stále kralují. Stále více se však na horní příčky dostávají větší vozy.

3) Auta starší pěti let bez limitu ujetých km
Zde se k malým pětidvéřovým vozů připojují modely nižší střední třídy Škoda Octavia a VW Golf (nejlépe s motorem TDI a klimatizací).

Zůstatková hodnota
Částka, za kterou je zboží dále možné prodat. V angličtině je označována jako Residual Value, v němčině velmi přesně Wiederverkaufswert. To doslova znamená „hodnota pro opětný/následný prodej“.)