Ošklivé, ale pekelně rychlé auto

Luso Motors LM23 na silnici nepotkáte. Je určené pro okruhy.

Tím jsme vlastně řekli to nejdůležitější. LM23 je totiž pro závodní okruhy podřízeno ve všech ohledech.

Tak především konstrukce karoserie je to nejlehčí, co může být. Bytelný ocelový rám obepínají plastové panely. Tvar karoserie pak připomíná závodní automobil Lotus 23B ze šedesátých let.

Jenže to hlavní najdeme pod plastovým krytem. Motor pro 450 kg těžké vozítko nemusí být nijak extra velký. Stačí třeba litrový. Je to málo? Ale vždyť jde o čtyřválec ze supersportovního motocyklu Honda CBR 1000. Je pravda, že jeho 130 kW bylo kvůli zlepšení točivého momentu sníženo na 111 kW, ale i tak to bohatě stačí. Zvlášť, když na zadní kola přenáší sílu šestistupňová sekvenční převodovka.

Jaké jsou jízdní výkony? To samozřejmě výrobce nezveřejnil. Všechny specifikace totiž může majitel měnit podle svého uvážení a podle charakteru trati.

Komu by ale byl motocyklový motor málo, zanedlouho si prý bude moci koupit i verzi s poněkud silnějším srdcem. Rám je prý připraven na instalaci plochého boxeru od Subaru a také na pohon všech kol. To už však nebude auto stát 15 000 euro (360 000 Kč), což je cena verze s motocyklovým agregátem.