Rady odborníka: Aby vaše auto správně svítilo

Zdroj: oficiální zdroj

I světla potřebují pravidelnou péči, jinak vůz nesvítí jak má a s přibývajícím stářím intenzita světlometů klesá. Jak správně pečovat o světla vašeho vozu, jak a kdy je vhodné vyměnit žárovky a jaké jsou pro váš vůz nejvhodnější nám poradí Tomáš Svoboda z Auto ESA.

Slabá svítivost světlometů nebo jejich nesprávné nastavení připravily už nejednomu motoristovi na silnici pernou chvilku. Příliš vysoko nastavenými světly oslňujete protijedoucí vozy, když jsou nastavené příliš nízko nebo jsou zašlé či špinavé, jede řidič při vyšší než osdesátikilometrové rychlosti s potkávacími světly prakticky naslepo. Obojí je přitom úplně zbytečné.

„Správné nastavení světel není nic složitého. V novějších vozech můžete světlomety regulovat přepínačem z palubní desky, aby světla svítila správně při každém zatížení,“ vysvětluje Tomáš Svoboda z Auto ESA.

Na seřízení světel existuje jednoduchá pomůcka, kdy vůz s tlumenými světly postavíme 5 metrů od kolmé zdi. Světelný paprsek by pak měl dosahovat nejvýše 5 – 6 centimetrů pod čáru ve výši světel.

„Jednodušší je ale nechat si světla seřídit v servisu, který je vybavený regloskopem, tedy speciálním přístrojem na seřizování světel. Stojí to pár korun a je to za pár minut hotové,“ dodává Svoboda.

I zašlá světla je možné vyčistit

Složité není ani vyčištění zašlých světel. Většina novějších vozů má dnes světla z tvrzených plastických hmot. Agresivní vliv okolí postupem času způsobuje oxidaci povrchu, která se projevuje ztrátou čirosti a průhlednosti. Skla dostávají mléčný odstín, někdy dochází až k jejich zažloutnutí. Výsledkem je snížení účinnosti světel, které může být i velmi výrazné.

„Řešením je světla vyčistit. Se soupravami na čištění světlometů, které jsou běžně k dostání můžete práci zvládnout sami, odborné čištění vyjde na nějakých 400 až 600 korun za oba světlomety a světla budou jako nová,“ říká Tomáš Svoboda z Auto ESA.

Postupem času se prach usazuje i uvnitř samotných světlometů a na čočkách. I ty je možné vyčistit, ale je to o mnoho složitější úkon, do kterého by se laik rozhodně neměl pouštět. „Nejprve je třeba rozehřát hmotu, která drží krycí sklo světlometu a následně celé světlo rozebrat a opatrně vyčistit. Neodborným sestavením ale můžete narušit původní sklon jednotlivých světel, což poškodí funkci celého světlometu,“ varuje Tomáš Svoboda.

Kontrola kontaktů

Kvalitní světla zvyšují viditelnost každého vozu a proto se vyplatí udržovat je v bezvadném stavu. Každý řidič by měl s sebou vozit náhradní sadu náhradních žárovek, která jsou k sehnání v každé lépe vybavené motoristické prodejně i na čerpacích stanicích, a měl by je také umět vyměnit.

Žárovky během dlouhodobého provozu postupně ztrácejí výkon a zhoršují se i jejich další vlastnosti – u xenonových výbojek například dochází ke změně barvy světla. Proto se doporučuje po najetí zhruba 30 000 kilometrů žárovky vyměnit.

„U starších vozů není výměna nijak složitá a obvykle není nutné nic rozebírat. Stačí nám k tomu šikovné prsty nebo kombinačky,“ vysvětluje Svoboda z Auto ESA „Žárovky předních světlometů zásadně vyměňujeme v páru, aby obě světla svítila stejně,“ dodává.

U většiny nových vozidel je výměna žárovek se základním nářadím na cestě nereálná. Někdy je třeba demontovat světlo, masku, akumulátor či plastový podběh. Tam je třeba navštívit autoservis, kde žárovku vymění a zároveň seřídí celá světla.

A jaké žárovky je dobré kupovat? „Rozhodně se vyplatí respektovat doporučení výrobce, pokud nějaké máte k dispozici. V obchodě jinak stačí uvést typ vozidla a prodavač by měl být schopen nabídnout zákazníkovi odpovídající typy žárovek včetně doporučení,“ uzavírá Tomáš Svoboda.