V neautorizovaném servisu nově nepřijdete o záruku na vaše auto

Jen u tří běžných oprav na autě za výměnu brzdových destiček, vzduchového filtru a oleje, je rozdíl mezi značkovým a neznačkovým servisem téměř 300 korun. "Musíme mít na to všechno servisování odpovídající diagnostiku za velké peníze, techniku, školení zaměstnanců,“ říká Tomáš Mužík ze značkového autoservisu.

"Je to lepší pro ty lidi, mají možnost jít do více servisů, vybrat si, kde to pro ně bude více dostupný,“ říká Josef Pavlík ze značkového autoservisu.

"Základním faktorem, proč se komise rozhodla toto opatření přijmout, bylo, aby se rozšířil počet míst, kde mohou lidé servisovat své vozy,“ říká mluvčí ministerstva průmyslu a obchodu Pavel Vlček.

Nařízení unie vyvolává u prodejců a výrobců aut ale už teď velké rozpaky. "Servisní prohlídku i doposavad bylo možné provádět v neautorizovaných servisech, jediná nutnost, kdy je potřeba dostavit se do autoservisu je právě odstranění záruční závady,“ vysvětluje generální ředitel Kia Motors Vít Pěkný.

"Nemůžeme zákazníky omezovat v rozhodnutí, jaký navštíví servis, pokles zájmu o návštěvu v našich autorizovaných servisech neočekáváme,“ vysvětluje telefonát Evžen Krauskopf.

"Možnost provádění záručních oprav v neautorizovaných servisech vyvolá řadu sporů, nemůže svěřovat záruční opravy do rukou opravce, ve kterém nemá záruku kvalitního provedení úkonů,“ tvrdí ředitel Sdružení automobilového průmyslu Antonín Šípek.

Na obzoru jsou tak možná vůbec první spory mezi zákazníky, prodejci a autoservisy.