Která auta nejméně žerou. PŘEHLED

Evropská auta spolu bojují nejen o zákazníky, ale také o prvenství ve spotřebě a tedy i v emisích. Která auta jsou tedy ta s nejmenší spotřebou? Vyhrává Smart.

Malý dvoumístný Smart ForTwo Coupe 0.8 cdi spotřebuje podle tabulek pouhých 3,4 l na 100 km nafty. To je zatím rekord, který žádné jiné auto už dlouhou dobu nepokořilo.

Na druhou stranu v tomto autě dostane zákazník možnost parkovat i kolmo k chodníku, kde ostatní musí parkovat podél, stále čerstvý vzhled a již zmíněnou výbornou spotřebu.

V tabulce nejúspornějších se dělí o druhé místo Ford Fiesta 1.6 TDCi, Seat Ibiza 1.4 TDI Ecomotive a Volkswagen Polo 1.6 TDI BlueMotion. Všechny mají spotřebu 3,7 l na 100 km.

Zdroj: Oficiální zdroj

Velmi příjemný pohled do tabulky je na desáté až čtrnácté místo. Zde totiž figuruje společně s dalšími třemi vozy i Škoda Fabia. Zmýlil by se ale ten, kdo by tipoval neoblíbený tříválec o objemu 1,2 l. Nejúspornějším je totiž turbodiesel 1.4 TDI ve verzi GreenLine, tedy speciální úprava s aerodynamickými prvky, jako je zakrytování motoru, speciálními pneumatikami s nízkým valivým odporem apod.

Jak je to s cenou?

Měli bychom se také podívat na ceny jednotlivých vozidel. U těchto vozidel totiž leckdy platí, že automobilky si levné náklady nechají draze zaplatit.

Nejspořivější Smart stojí 286 000 korun v základní výbavě Pure. To při pouhých dvou sedadlech v interiéru mnozí zákazníci považují za nehoráznost. Ale srovnejme to s dalšími vozy. Ford Fiesta začíná u této motorizace na 377 900 korunách, Seat Ibiza na 376 900 Kč a Volkswagen bude k dostání až koncem roku. Jasně nejdražší je Toyota Prius, která však nabízí největší objem hybridního motoru i jeho výkon.

Skutečné porovnání

Tak jak porovnat jednotlivé vozy, abychom věděli, který se nejvíc vyplatí? V další tabulce jsme přepočítali základní údaje motoru v poměru s cenou. První sloupec nám říká, kolik u kterého vozu stojí jeden litr objemu válců. Výkonový poměr s cenou pak ukazuje druhý sloupec, který dává pořizovací cenu jednoho kilowatu výkonu. V první kategorii vychází nejlevněji Ford Fiesta s 236 188 korunami za jeden litr objemu, v závěsu pak je Opel Corsa a Fiat 500. Nejhorší je Audi A3.

U výkonu se tabulka mírně změnila. Zde vítězí Opel Corsa se 4172 korunami za jeden kilowat, druhý je Ford a třetí Fiat. Nejhorší je opět Audi.

Zdroj: Oficiální zdroj

Jenže nejdůležitější je porovnání nákladů na vozidlo při jeho používání. Spočítali jsme, kolik bude stát provoz vozidla po ujetí 100 000 km a připočetli jeho pořizovací cenu. Zde se okamžitě na vrchol vyšvihl dosud relativně drahý Smart. Po stotisícové porci kilometrů bude celková cena na pořízení a palivo málo přes 373 tisíc korun. Druhý Opel Corsa už je o více než 40 tisíc dražší a třetí Fiat přidává dalších deset tisíc korun. Pokud bychom ještě do ceny zakalkulovali povinné ručení, Smart spadá do nejmenší, a tedy do nejlevnější skupiny s objemem motoru pod jeden litr.

Z tabulky vyplývá, že nejnákladnější pak bude Toyota Prius. Majitel za něj po daných kilometrech "vysolí“ 768 150 korun, což je více než dvojnásobek než u vítěze.