Loprais po odstoupení: Dakar je už holt takový

ROZHOVOR s Alešem Lopraisem, kterého technická závada na jeho kamionu vyřadila ze slavné Rallye Dakar.

České kamiony na Dakaru vypily kalich hořkosti až do dna. Po nehodě Tomáše Tomečka si své věci musí zabalit i další české želízko v argentinském ohni Aleš Loprais. Ten se svým vozem havaroval a závady na podvozku se v místních podmínkách opravit nedaly. Nejnáročnější motoristická soutěž světa tak pro něj skončila již ve druhé etapě. "Jeli jsme vyloženě o zlato, ale bohužel to nevyšlo, takže ten dakarský vavřín na nás bude muset počkat,“ řekl Aleš Loprais v rozhovoru pro tn.cz.

Podívejte se na video z nehody Aleše Lopraise:

Aleši, Rallye Dakar pro vás skončila. Můžete popsat, co se vám stalo?
Asi v devadesáti kilometrové rychlosti došlo k úniku kola, a tak jsme museli opustit pistu (trať – pozn. red.) a následně jsme vletěli do takových skalnatých útesů, které nám pošramotily podvozek. Nakonec se ta závada ukázala být vážnou a v místních podmínkách se nedala opravit, tak jsme museli odstoupit.

Takže se vám váš vůz už vůbec nepodařilo zprovoznit?
Vůz jsme nakonec nad ránem dotáhli až do cíle, ale to už bylo takové přežití – prostě jsme se chtěli dostat do cíle. Navíc nám odešlo servo a celkově těch věcí bylo víc. Dál už to prostě nešlo.

Váš cíl byl prvenství. Co teď?
Ano, jeli jsme vyloženě o zlato, ale bohužel to nevyšlo, takže ten dakarský vavřín na nás bude muset počkat. Nevadí. Jdeme dál. Hlavně že jsme zdraví.

Asi musíte být hodně naštvaný. S koncem ve druhé etapě jistě nikdo nepočítal.
Ani ne. Je to buď, a nebo. Teď to nevyšlo, ale já věřím, že to vyjde v budoucnu. Dakar se v dnešní době tak jezdí. Ale jak říkám, stalo se a jdeme dál. Technika se spraví a zase půjdeme naplno do dalších závodů.

Co vás tedy čeká v nejbližších dnech?
Teď musíme zajistit logistiku, jmenovitě dostat auto na loď, demontovat navigační přístroje a začít řešit letenky zpátky domů.

Skončili dva největší favorité - vy s Tomečkem. Bavili jste se o tom?
Nebavili, nebyla možnost. Ta rallye utíká strašně rychle, takže nebyl čas. Jak Dakar začne, tak nevnímáte den a noc. Je to honba za časem. Třeba dnes jsme celou noc nespali, je to opravdu ta nejtěžší rallye.

Jste tedy spíše unavený, nebo smutný?
Jak jsem říkal, defekty k tomu patří. Jestli chce člověk na bednu, musí porazit Kamazy a my jsme schopni jim konkurovat, ale přeci jenom nemáme tak velký tým, abychom dali auto rychle dohromady, tak jako oni. Nevadí, ukázali jsme, že s nimi držíme krok a určitě patříme do top trojky. Jede se vabank a tak to prostě je. Loni se to také stalo jiným favoritům, letos nám.

Takže na vašem defektu se dají najít i pozitiva.
Komu se defekty nedějí, tak ani nemůže zrychlit. Učíme se ze všech chyb, jak řidičských, tak technických. Jde o to, vytěžit z toho maximum. Auto vyvíjíme krok po kroku, stejně jako jeho jednotlivé komponenty. Dakar holt už je takový, je dlouhý, tvrdý a tohle se stává běžně.