VIDEO: Projeďte se v Hockenheimu, okruhu pro formuli 1

Hockenheim je okruh s pomalými až středně rychlými zatáčkami, které mají na svědomí výrazná protáčení kol při výjezdu, stejně jako jejich blokování při brzdění. To má za následek vyšší provozní teploty pneumatik.

V zatáčkách číslo 2 a 3 se z rychlosti 310 km/h brzdí na 90 km/h na délce menší než 100 metrů a při přetížení 5G. Přední pneumatiky musí zvládnout velké množství této energie. Vnitřní pneumatika najíždí přes obrubníky a neposkytuje tolik přilnavosti, takže vše závisí na vnější pneumatice, která musí umět zatočit auto a držet stopu.
 

Auto akceleruje na rychlost 325 km/h a sedmý rychlostní stupeň a vůz se přesouvá k vnitřnímu okraji dráhy.
 

V zatáčce číslo 6 se zpomaluje na 60 km/h, a to pouze na 120 metrech, během 2,5 sekundy.
 

Na přední část auta se přenáší velké množství váhy, zadní část vozu je tak těžší a nestabilní. K tomu přispívá hrbolatý povrch dráhy.
 

Pneumatiky musí během brzdění poskytnout maximální přilnavost, stejně jako řiditelnost a schopnost udržet správné nastavení úhlů sklonu. To umožní jezdci mít auto naprosto bezpečně pod kontrolou. Hockenheim je charakterizován hrbolatým povrchem, intenzivním brzděním a akcelerací.
 

Pirelli přiveze měkkou a střední specifikaci pneumatik, což zajistí ideální kombinaci výkonu a životnosti, která se nejlépe vyrovná s náročnými požadavky tohoto okruhu.