VIDEO: Projeďte se po Hungaroringu, okruhu pro F1

Podívejte se na okruh, na kterém teď od pátku do neděle budou kroužit piloti formule 1 v rámci Velké ceny Maďarska.

Hungaroring je okruh se středně rychlými a pomalými zatáčkami, což má za následek protáčení pneumatik při akceleraci, stejně jako jejich zablokování při brzdění. To je pak příčinou vyšších teplot běhounu pneumatiky.
 

V zatáčce číslo 6 auto po výjezdu ze šikany řadí až na šestý rychlostní stupeň a dosahuje rychlosti 170 km/h, než najede do sekce rychle po sobě jdoucích zatáček. Jezdci musí držet závodní stopu a nevyjíždět z pogumované části dráhy za účelem zajištění maximální přilnavosti. Klíčovou je stabilita přední části auta a v tom hrají přední pneumatiky rozhodující úlohu.
 

V zatáčce číslo 14 jezdci brzdí co možná nejpozději a je na levé přední pneumatice, aby dokázala udržet kombinaci příčného a podélného přetížení, které zatěžuje konstrukci pneumatiky velkými objemy energie.
 

180-stupňový profil zatáčky v kombinaci se stoupáním vyžaduje velký úhel zatáčení po delší dobu, což podrobí testu zejména vnější část běhounu pneumatiky, která je v tento moment extrémně zahřívána.
 

Hrboly, vysoké teploty a kluzký povrch. Pirelli přiveze měkkou a střední kombinaci pneumatik, čímž bude zajištěna potřebná přilnavost a bezpečnost při vypořádávání se s nároky okruhu Hungaroring.