Inzerát
Valtr: Čtvrtá etapa nám nesedla. Přišli jsme o kabinové tlumiče, umlátilo nás to
Závodníci na Dakar Rally mají za sebou čtyři etapy. Pro Čechy je nejúspěšnější kategorie kamionů, kterou průběžně vede Aleš Loprais se svojí posádkou. Martin Macík, kterému celkově patří čtvrté místo, zase vyhrál tři etapy ze čtyř možných. Jaroslav Valtr se po čtvrté etapě, před kterou byl ve vedení, propadl na třetí místo.
Inzerát
Inzerát
Jaroslav Valtr skončil ve čtvrté etapě na osmém místě, když na vítězného Macíka ztratil 43 minut a 24 vteřin. "Tahle etapa úplně nevyhovovala našemu autu. Duny a velké výjezdy, ve kterých nám trochu chyběl výkon, takže jsme museli hodně dun objíždět. To, co dávala Iveca, my jsme nezvládli. Tam jsme poztráceli nějaké minuty," říkal český závodník v cíli exkluzivně pro televizi Nova.
Tím ale potíže pro Valtra nekončily. "Pak jsme vyjeli z dun, dostali jsme se do technické pasáže, kde se mi jelo velmi dobře, ale udělali jsme defekt. Vůbec nevím kde. Nejsem si toho vědomý. Bylo to v písečných cestách, takže vůbec nevím, co se stalo. Problém byl v tom, že jsme nemohli otevřít pravé dveře. To znamená, že mechanik vyskakoval z okna, pak jsme nemohli vytáhnout bouchačku, takže všechno ručně. Strávili jsme tam strašného času," popisoval řidič posádky, která je po čtyřech etapách na průběžném třetím místě.
Závěr etapy navíc museli Valtr a spol. absolvovat ve značném nepohodlí. "Už tam jsme zjistili, že máme utržený kabinový tlumič. Těsně po neutralizaci jsme utrhli druhý, takže jsme jeli skoro 200 kilometrů bez kabinových tlumičů. Úplně nás to umlátilo. Ale bojovali jsme," usmál se český jezdec.
Související obsah
Průběžnému pořadí zatím vévodí Aleš Loprais. Je to důvod k velké radosti? "Na to je ještě brzy. Určitě jsme rádi, že jsme s takovým výsledkem v cíli etapy. Ale ještě nejsme ani v půlce, je zbytečné podléhat čemukoliv," říká s pokorou syn legendárního Karla Lopraise, který vyhrál Dakar Rally šestkrát.
Po třetí etapě dostal Loprais 15minutovou penalizaci, protože neprojel way pointem. Pro kamery televize Nova vysvětlil, co se stalo. "Startovali jsme jako pozdější kamion. Mezitím se brutálně zvedla řeka, kluci to přejeli, my jsme se přebrodili. V místě way pointu byly zapadané buginy. My s Kasterenem jsme ty buginy vytáhli. Další kluci to zkusili jednou a pak zmizeli. My tam ale zůstali a tahali je až do konce. Tím jsme ztratili dost času. Do way pointu jsme už nejeli, protože ta řeka byla tak hluboká, že by závod pro nás mohl skončit," řekl Loprais a zároveň si povzdechl, že deset minut, které strávil zachraňováním ostatních, mu vedení závodu ještě nevrátilo.
Související obsah
Na Dakaru se zatím daří i Martinu Macíkovi, který kromě druhé etapy byl každý den nejrychlejší. Ale ani on se nevyvaroval problémům. "Jedeme na techniku. Nechci techniku rozbít. Dneska se mi to podařilo. Blbě jsem skočil, podržel jsem plyn jako amatér a zničil jsem péra na předku. Tahalo mě to za volant doleva a doprava celou etapu. Ale jinak jsem autu nic neudělal. A to je základ." Jinak si své výkony pochvaluje. Věří, že jeho kamion má dobré tempo. "Vyhrál jsem všechno kromě jedné etapy, tak doufám, že ano," směje se.
TN.cz
Inzerát
Inzerát
Inzerát