Ferrari je dva kroky pozadu. Expertka už rudým vozům nevěří

Jiří Štádler

8. 7. 2024, 16:36

Letošní sezóna Formule 1 je ve své polovině a po závodním víkendu v Silverstonu je na místě lehce bilancovat. Blízko zisku čtvrtého titulu v řadě je nizozemský pilot Max Verstappen s Red Bullem, naopak se nedaří jeho týmovému kolegovi Sergiovi Pérezovi. Z dosavadních 12 odjetých závodů máme šest různých vítězů, formu z úvodu sezóny ztrácí Ferrari. Jak to bude s rudými vozy dál? Vyvaruje se McLaren dalších strategických chyb, které britskou stáj stály několikrát prvenství? Ve studiu Nova Sport na tyto otázky odpovídali motorističtí experti.

Verstappen, opět Verstappen, Sainz, 2x Verstappen, Norris, Verstappen, Leclerc, 2x Verstappen, Russell a Hamilton. To je výčet všech vítězů v letošním ročníku Formule 1. Sedmkrát kraloval nizozemský pilot, nikdo jiný ze startovního pole nedokázal alespoň dvakrát triumfovat.

V posledních týdnech, a zejména po návratu Formule 1 do Evropy, se ale bitvy přiostřují a zdánlivě nesmazatelné rozdíly s nástupem různých upgradů dělají startovní pole mnohem vyrovnanější. "Na trati je vidět, že v Red Bullu panuje trochu napětí. Monopost už není tak dominantní, jako byl na začátku sezóny. Ale to je právě perfektní - nikdo z nás neví, jak to bude dál. Před Silverstonem jsem si říkal, jestli Norris nepůjde do bitvy o titul, ale teď máme famózního Hamiltona a celkově byl Mercedes velmi rychlý po celý víkend," hodnotí současnou situaci slovenský závodník a komentátor Štefan Rosina.

"Myslím si, že nás čeká ještě více takových víkendů, kdy se ty tři čtyři týmy budou přetahovat o desetiny. To je něco, co chceme vidět," dodává Rosina.

Nová členka týmu Nova Sport Karolína Bulisová je toho názoru, že Verstappen už vedoucí pozici v mistrovství světa neztratí. Na čele má luxusní náskok 84 bodů na Landa Norrise. "Red Bull sice ztrácí dominanci, ale pořád je náskok Maxe Verstappena na čele šampionátu obrovský. Nevím, co by se muselo stát, abychom viděli těsnější bitvu o titul, ale o samotné vítězství jich ještě bude hodně. Zároveň si myslím, že Ferrari už z tohoto souboje vypadlo," říká Bulisová napřímo.

"Ferrari se vrátilo na původní specifikaci z Imoly, musí si vyhodnotit, jestli auto alespoň jezdí stabilněji a jestli je to kámen, na kterém se dá stavět a zkusit třeba jiný upgrade. Už teď ale ztrácí a místo toho, aby udělalo krok dopředu, tak vlastně udělalo dva dozadu. Do toho ještě sehrála roli špatná strategie, šlo se brzy na přechodné gumy a úplně to zabilo Leclerca. Jak teď dál je velká otázka," myslí si komentátor Pavel Fabry.

Související obsah

01:29

16 let a rekordních 9 výher ze Silverstonu. Jak šel čas s Lewisem Hamiltonem?

8. 7. 2024 Martina Kramerová M. KRAMEROVÁ

​Ne všichni experti ale stáj z Maranella odepisují. "Vidím tam dobrý leadership, Frédéric Vasseur uklidňuje situaci a za mě je stáj stále ve hře. V Silverstonu sice Ferrari ztratilo, ale je to velmi specifický okruh, na trati byly také nízké teploty. Viděli jsme, že o výsledku rozhodovalo především umění jezdců. Nebylo to tolik o tom monopostu," tvrdí Rosina.

Týmy F1 čekají dvě poslední Grand Prix - 21. července na maďarském Hungaroringu a o týden později v belgickém Spa-Francorchamps. Následuje tradiční měsíční přestávka, a poté se závodí až do začátku prosince. "Baví mě, že Mercedes už je rychlý na širokém spektru tratí. Jsem zvědavý na McLaren i Red Bull - protože na Hungaroringu by to neměla být úplně jejich trať. Je taková klikatá a uskákaná," uvádí Fabry a Rosina kontruje: "Já právě věřím Ferrari, jelikož je to hodně podobné Monaku."