V pátek 3. ledna startuje nejslavnější motoristický vytrvalostní závod planety. Rally Dakar 2025 bude k vidění na Nova Action i Voyo a její hlavní účastníci už odpočítávají poslední dny do přesunu do Saúdské Arábie. Ještě předtím ale někteří zavítali do Snídaně na TV Nova, kde hovořili o dosavadních zážitcích z pouště i dalších zajímavostech.
Není to špatné načasování, že je Dakar hned po Vánocích? "Všichni bychom byli rádi, kdybychom si už jen užívali svátky, ale přece jen start je třetího, což je za pár týdnů, takže je potřeba potrénovat trochu fyzičku. Jezdit už se moc nedá, pokud neodletíme někam do pouště. Spousta lidí trénuje v Dubaji nebo v Africe," přibližuje letošní vítěz v kategorii kamionů Martin Macík.
"Já tam budu už potřinácté, můj táta tam jezdí 22 let, takže už jsem zvyklý, že silvestr doma fakt neslavíme. Na Vánoce jsme vždy doma a po Vánocích se sebereme a odletíme," dodává Macík.
Podobně zažitý rytmus má také Ervín Krajčovič starší, šéf stáje Moto Racing Group Dakar team. Sám přiznává, že od roku 2020, kdy se Dakar přesunul z Latinské Ameriky do Saúdské Arábie, je znát obrovská proměna. "Jižní Amerika byla hodně cestovatelská, Saúdská Arábie je oproti tomu jiná, jednotvárná. Dakar se mění i po sportovní stránce – když budu mluvit za motorky – zrychluje se, věková hranice se snižuje. Ten vývoj jde jinam," říká Krajčovič.
Nervozita pomalu stoupá. "Odletem na Dakar se mi sevře žaludek a začne správný nervák. Doufám, že kluci udrží nebo trochu vylepší pozice z letoška. Určitě je ale lepší držet se řídítek," směje se a dodává, že jako majitel týmu má větší zodpovědnost za závodníky i za to, aby v náročných podmínkách vydržela technika.
Rally Dakar byla v minulosti obsazena výhradně mužskými závodníky, i to se ale postupně mění. "Můj táta závodil, takže jsem ho následovala. Myslím, že s přibývajícími roky se to zlepšuje s účastí žen ve sportu a na Dakaru je spousta závodnic. Užívám si tu změnu oproti tenisu, který jsem dřív hrála," tvrdí Aliyyah Kolocová z týmu Buggyra Racing, která závodí od svých 15 let.
Letos v lednu se Česko po 22 letech dočkalo triumfu mezi kamiony, kterým vládl Martin Macík. Druhý byl další český jezdec Aleš Loprais. A právě Macík v posledních letech dává svým kamionům jména. Letos tak usedne za volant Bohouše. Jak vznikla tato tradice? "Začalo to s Frantou. Potřebovali jsme pojmenovat auto čistě kvůli stavbě, protože jsme jich měli více. Pak se to chytlo mezi fanoušky, v médiích, prostě všude. Dneska máme českou i anglickou variantu, lidi už jsou na to zvyklí," upřesňuje.