Kromě závodníků, doprovodných týmů a fanoušků je Rally Dakar svátkem také pro fotografy, kteří každoročně pořizují nádherné snímky. Na místě nechyběl letos ani český fotograf Marian Chytka, kterému se stejně jako řadě závodníků nevyhnuly technické problémy. Místní pastevec mu zdemoloval vůz a snažil se na Čecha hodit vinu. Chytka tak řešil ze dne na den obří problém.
Letošní Dakar sotva odstartoval a hned v první etapě známý fotograf řešil obrovské potíže. "Objížděl jsem horu v mém autě terénem plným keřů. Z jedné zatáčky se náhle vyřítil vůz. Já jsem zastavil, ale řidič, který se díval stranou – asi na velbloudy – už nestihl reagovat. Narazil do nás čelně rychlostí kolem 60 km/h. Jeho auto mělo na nárazníku naviják s hákem, který způsobil, že celý předek našeho auta byl na odpis. Kromě plastů a plechů byl největší problém v poškozeném chladiči. Veškeré kapaliny vytekly. Museli jsme se vyškrábat na horu, abychom chytili signál, a ihned jsme komunikovali se zbytkem týmu, co byl v bivaku, ať začnou shánět ve městě náhradní díly," vyprávěl Chytka, jak k nehodě došlo.
"Čekání na policii trvalo dvě hodiny. Mezitím mě viník nehody pozval na čaj, kávu a datle. Policisté mluvili pouze arabsky a od počátku bylo jasné, že příčinu nehody nebudou řešit. Pastevec tvrdil, že nehoda byla moje vina," vzpomínal zpětně už s úsměvem český fotograf.
"Nebýt přítomného organizátora, který nás odtáhnul na laně 20 kilometrů pouští, tak ani nevím, jak bychom vše vyřešili. Mezitím zbytek týmu nakoupil díly, našel opravnu, kam jsme dojeli na odtahovce, a já oznámil majiteli, že potřebuji mít auto připravené druhý den v pět hodin ráno. Oprava, která měla původně trvat čtyři dny, byla hotová za 11 hodin díky čtyřem mechanikům z Indie, kteří pracovali do čtyř ráno. Až na drobné komplikace auto vydrželo až do konce závodu," doplnil šťastný konec největší komplikace, kterou kdy na Dakaru řešil.
Ale nabouraný vůz nebylo to jediné, co Chytku během letošního závodu trápilo. "Osmdesát procent trasy vedlo po nudných cestách, kde v okolí nebylo nic. Nebo se stalo, že jsme stáli na krásné velké duně, ale trasa vedla jinde. Škoda, že jsme v písku nebyli častěji," zoufal si Chytka. "Jenže skloubit náročnost a délku trati tak, aby vyhovovala továrním týmům a zároveň nebyla nepřekonatelná pro amatéry, je v podstatě nereálné."
Chytka se letos hodlá soustředit na mistrovství světa v dálkových rally a objede také několik závodů Formule 1.
S tatrovkou jsem si na písku nehrála. Dakar mě pohltil, řekla moderátorka: