APLIKACE TN.CZ
TN Live
Motorsport

Eisele: Piloti jsou magoři. S Hamiltonem a Leclercem si zadělali na průšvih

Julius Nosko
Julius Nosko

Zbývá týden a nadšenci Formule 1 můžou začít jásat. Seriál startuje v Austrálii. O titul mistra světa se porve 20 jezdců z 10 týmů. Obhájcem titulu je Max Verstappen z Red Bullu. O titul mistra světa bude mimo jiné bojovat i Lewis Hamilton ve Ferrari, který chce překonat rekord Michaela Schumachera. "Myslím si, že šanci na překonání rekordu má," řekl v pořadu Za pět minut dvanáct komentátor Števo Eisele.

Královna motorsportu vstupuje do 75. sezóny. Obrovským tahákem je Lewis Hamilton ve Ferrari. Chce získat rekordní osmý titul a překonat tak Michaela Schumachera. "Představte si, že by Lionel Messi v časech největší slávy přestoupil z Barcelony do Realu Madrid. Tohle udělal Hamilton na sklonku kariéry. Šanci na překonání rekordu má, bude to zajímavé. Má za parťáka Charlese Leclerca, a to je taky velký střelec," říká v pořadu Za pět minut dvanáct komentátor Števo Eisele.

Zajímavé bude sledovat, jak bude probíhat spolupráce mezi Hamiltonem a Leclercem. "Jedna teorie mluví o tom, že potřebujete mít v týmu dva silné jezdce, protože díky dvěma výborným datům inženýři dokážou zlepšovat monopost. S Hamiltonem a Leclercem si zadělali na průšvih, ale v tom dobrém slova smyslu. Oba jsou fantastičtí piloti a výjimečné osobnosti," popisuje Eisele.

Mercedes, Ferrari, Red Bull a McLaren patří mezi top týmy, které si to v aktuální sezóně rozdají. "Fantasticky se nám vyrovnává celé startovní pole. Tohle jsou ikonické značky s nejlepšími mozky světa. Formule 1 jako New York nikdy nespí, všechno neustále vylepšují. Jezdci jsou skvělí sportovci, to jakým způsobem dokážou zkrotit mašiny, je neskutečné. Piloti jsou mistři, ale svým způsobem i magoři," říká komentátor.

Co by se stalo, kdyby nejhorší jezdec řídil formuli mistra světa nebo naopak? "Formule 1 je závislá na technologii. I Max Verstappen by měl problém dotáhnout nejslabší tým na body. Kdyby slabší jezdec jezdil v nejlepší formuli, tak by útočil na pódia, ale nikdy by nebyl mistrem světa. Průměrný pilot zajede jednou za pět jízd dobře, ale ti špičkoví předvedou výkonu typu, když Verstappen startoval v Brazílii sedmnáctý a dokázal vyhrát."

Související obsah

​Formule 1 poslední roky funguje pod rozpočtovým stropem. Finanční rozdíly tedy nejsou tak diametrálně odlišné. "Tým může utratit 140 milionů dolarů za jeden rok, ale nepočítá se výkon pohonné jednotky, platy pilotů, třech nejlepších inženýrů týmu. Musí ovšem balancovat. Některým týmům se minulý rok stalo, že neměly náhradní přední křídla. Musely tak hledat skulinky a riskovat."

Královna motorsportu patří mezi velmi rizikové a nebezpečné sporty. "Dnešní formule musí splňovat brutální bezpečnostní parametry. Včetně pro nás nepopulární svatozáři, která je nad hlavou jezdce. Říkal jsem si, že je to hnusné. Teď už ale vím, že to zachránilo čtyři životy, a to není žádná maličkost," vysvětluje Eisele.

Nadějný český pilot Roman Staněk působí ve Formuli 2 v týmu Invicta. Může se v budoucnu objevit mezi elitou? "Ve Formuli 2 jsou stroje principiálně stejné. A ta konkurence? Jsou to neuvěřitelní žraloci. Roman to bude mít velmi těžké, ale jezdí v mistrovském týmu z minulé sezóny. Má tedy špičkové inženýry. Už je to jen v jeho rukách a nohách," myslí si komentátor.

TN.cz

Sledujte Nova Sport na Oneplay.cz

K tématu Motorsport

Další zprávy k tématu

Související témata

Důležité Události