Adrian Newey, legendární konstruktér Formule 1, se po téměř 20 letech v Red Bullu připojil ke stáji Aston Martin jako hlavní technický ředitel. Jeho příchod přichází v době, kdy se blíží zásadní změny v pravidlech F1 plánované na rok 2026. Newey věří, že radikální a přísné regule nabízí dostatek prostoru pro inovace a odlišné přístupy. Minimálně na začátku příštího roku však bude panovat mezi jednotlivými týmy velký chaos.
Neweyho první dojmy z nových pravidel byly podobné předchozím změnám. "Nejprve jsem si myslel, že pravidla jsou tak přísná, že pro konstruktéra nezbývá mnoho prostoru, ale když se ponoříte do detailů, uvědomíte si, že je zde více flexibility pro inovace, než se na první pohled zdá," řekl 66letý Brit.
Nová pravidla pro rok 2026 přinášejí zásadní změny jak v aerodynamice, tak v pohonných jednotkách. Poprvé v historii F1 budou současně upraveny předpisy pro šasi i motory, což představuje pro týmy obrovskou výzvu. Newey situaci popisuje jako zajímavou, ale i děsivou. Jedním z hlavních bodů je ještě větší využití elektrické energie a udržitelných paliv. Newey upozorňuje, že motory budou fungovat jako generátory téměř po celou dobu závodu, což vyžaduje zásadní změny v konstrukci šasi.
Aston Martin pod vedením kanadského miliardáře Lawrence Strolla investoval stovky milionů dolarů do továrny v Silverstonu, včetně moderního aerodynamického tunelu. Tým také uzavřel partnerství s Hondou na dodávku motorů od roku 2026. Neweyho role bude klíčová při vývoji nového monopostu, který by měl tým posunout dopředu. Stroll se nijak netají ambicí, aby se jezdec jeho stáje stal mistrem světa.
S blížícím se rokem 2026 a příchodem nových pravidel se očekává, že týmy přinesou různé inovativní přístupy, které se v průběhu času sjednotí. Nová pravidla by ale mohla dramaticky zamíchat s dosavadním pořadím v Poháru konstruktérů.
Newey ale už má plán a také věří, že tato variabilita je pro sport přínosem. "Je nudné, když auta vypadají identicky a jediný rozdíl je v barvě. Variace mezi týmy je skvělá, i když ze začátku to asi bude trochu peklo. Musím říct, že tvrdě pracujeme na vývoji. Jsem si jistý, že představíme skvělý monopost, který dosáhne potřebných výsledků," dodal zkušený inženýr, který před angažmá v Red Bullu pracoval i pro McLaren nebo Williams.
Poslední závod F1 v Miami ovládl Oscar Piastri a navýšil náskok v čele šampionátu: