S KTM končíme. Čína nám dala nabídku, která se neodmítá, říká Krajčovič

Patrik El-Talabáni

31. 7. 2025, 17:04

Na motorkách KTM jezdili 12 let, ale nyní nastal čas na změnu. Stáj Orion-Moto Racing Group, která se pravidelně objevuje na Rally Dakar, bude nově jezdit na čínských motocyklech značky KOVE. Co za touto změnou stálo, prozradil v podcastu Na trati šéf týmu Ervín Krajčovič.

Hlavním problémem byla nespokojenost se zajetou značkou KTM. "Měla na Dakaru monopol a motocykly nám dodávala 12 let. Bohužel kvalita, komunikace a všechno vázlo. Bylo to čím dál složitější a dražší. Již před dvěma lety jsem se proto začal zaobírat změnou značky, nebo dokonce vývojem našeho motocyklu. Na Rally Dakar 2025 jsem proto podnikl takovou diplomatickou cestu depem a začal sondovat, kdo by o nás měl zájem. Nebylo to jednoduché rozhodnutí, protože už máme spoustu náhradních dílů a zkušeností," popisoval Krajčovič.

Volba nakonec padla na čínské motocykly KOVE. "Jasně, že to dostávám zprava zleva, že Čína. Jenže ona je velmi pružná a na trhu agresivní. Navíc nám dala nabídku, která se neodmítá. Jestli šlo o správné rozhodnutí, řeknu asi až za rok po Dakaru 2026. Čeká nás hodně práce. Budu jednat s novými lidmi, s novou republikou. Stojí to hodně nervů, aby to klaplo. Změnu jsem udělal, aby nám to v budoucnu fungovalo," vysvětloval šéf týmu Orion-Moto Racing Group.

Související obsah

01:30

Macík triumfoval v severním Španělsku. Dostal za to biomedaile

28. 7. 2025 Jiří Štádler J. ŠTÁDLER

KTM je ovšem zaběhnutá značka, nepůjde tak o krok zpět? "Problémy tam jsou a budou. Opravdu nejde, aby předběhli 12letý vývoj Hondy a KTM. Není to dokonalá motorka, ale mám v ruce něco, co můžu zdokonalit, co mi ušetří peníze. Dřív jsme mohli trénovat jen podle toho, kolik jsme měli materiálu. A to je málo, protože Dakar je celoroční práce. KOVE má navíc závodní oddělení ve Francii a Barceloně. Nad vším sice drží kasu Číňan, ale závodní oddělení je v Evropě. Také jsme dostali povolení, že si můžeme věci sami vyvíjet a k motorce se vyjadřovat s tím, že se pak vybere nejlepší materiál. Od začátku mě to tíhlo k této značce," uzavřel Krajčovič.

S moderátorem Zdeňkem Míkou také detailně rozebral problémy motocyklů KTM nebo testování čínských strojů KOVE ve Španělsku. Celý díl si pusťte ve videu pod titulkem článku.