Český jezdec si zvyká na novou výzvu. Věřím, že to půjde, říká Staněk

Aleš Skok

5. 4. 2026, 11:34

Český závodník Roman Staněk má za sebou první závodní víkend v japonské Super Formuli. Při svém debutu dokázal hned bodovat, když v úvodním závodě dojel na 15. místě a získal půl bodu. Ve druhé jízdě už na body nedosáhl, po komplikacích skončil 17. Přesto hodnotil vstup do nové série převážně pozitivně.

„První runda byla pozitivní. Dostali jsme se do Q2 a povedlo se mi skórovat body. I když ten závod byl hodně přerušovaný safety carem, protože hodně pršelo. Ale první body při debutu, vůbec to nebylo špatné, navíc s novým týmem a s novou formulí. I rychlost v kvalifikaci byla super,“ zhodnotil Staněk úvodní vystoupení pro TN.cz.

Druhý závod už českému jezdci tolik nevyšel. V kvalifikaci totiž chyboval, a do druhé části se tak neprobojoval. Start z chvostu pole navíc zkomplikoval kontakt po startu.

​„V kvalifikaci na druhý závod jsem to pokazil v nejrychlejším kole. Takže jsem se do Q2 ani nedostal. Startoval jsem tak zezadu. Pak jsem to na startu chtěl dohnat, bohužel jsem měl kontakt, takže jsem musel vyměnit přední křídlo. Rychlost ale byla super, měl jsem asi třetí nebo čtvrtý nejrychlejší čas. Na téhle trati se ale nedá moc předjíždět. Musím si na auto ale ještě zvyknout, takže jsem se nedokázal dostat dopředu,“ vysvětlil.

Staněk po víkendu popsal i rozdíly mezi evropským prostředím a japonskou Super Formulí. Vedle odlišné kultury a fungování týmu si zvyká také na samotný monopost, který je fyzicky náročnější než vozy, se kterými doposud závodil.

Související obsah

29:47

Staněk při debutu v Super Formuli bodoval. V dešti došlo na děsivou nehodu

4. 4. 2026 Jiří Průša J. PRŮŠA

​„Největší rozdíl je asi celkově v té kultuře. Závody fungují jinak, přístup týmu je úplně jiný. Tahle formule má daleko více přítlaku, takže je to těžké na krk. Na Suzuce je to jenom o šest nebo sedm sekund pomalejší než Formule 1. Jsou tu jiné gumy, a jak jsem říkal, musím si na to zvyknout. Ale cítím, že to půjde a věřím, že ta tvrdá práce, kterou odvádíme tady i mimo trať, se vyplatí,“ řekl.

Velkým tématem je pro českého pilota také život mimo samotnou trať. V Japonsku se totiž potýká s jazykovou bariérou, která mu první týdny v novém angažmá komplikuje. Přesto si atmosféru i prostředí pochvaluje.

„Největším problémem je jazyková bariéra. Japonci skoro vůbec nemluví anglicky, takže je potřeba překladatel. Celkově přístup k formuli i jezdci je jiný. Je tady navíc strašně moc fanoušků. Je tu skvělá atmosféra a cítím se tu zatím dobře,“ dodal Staněk.