Verstappenova rozlučka s domácí tratí skončila katastrofou. Nedokončil ani první kolo

Jiří Průša

Aktualizováno 17:15, 23. 8. 2026 23. 8. 2026, 15:23

Takhle si rozlučku s domácí tratí rozhodně nepředstavoval. Velká cena Formule 1 se letos jede v Nizozemsku naposledy a Max Verstappen doufal, že se s tratí rozloučí povedeným výsledkem, ale stal se pravý opak. Na částečně mokré trati na konci prvního kola ztratil kontrolu nad vozem, tvrdě se naboural a závod pro něj skončil.

V kvalifikaci si Verstappen vyjel sedmé místo, které mu zůstalo i po startu závodu, před kterým pršelo a týmy řešily dilema, na jakých gumách závod začít. Nakonec se všechny rozhodly pro pneumatiky do sucha, i když závěrečná část trati byla na očividně ještě vlhká.

A právě na to doplatil čtyřnásobný šampion hned na konci prvního kola. Jeho monopost se dostal do smyku a tvrdě narazil do hrazení. „Jsem v pořádku,“ hlásil rychle do vysílačky, čímž uklidnil všechny šokované fanoušky.

Obrovská nehoda krátce po startu! 🤯

Max Verstappen se s domácím závodem rozloučil nejhorším možným stylem. ❌#NovaSport | #F1 | #DutchGP pic.twitter.com/0uauHlkvsG

— Nova Sport (@novasport_cz) August 23, 2026

Závod tím pro Verstappena skončil a i ostatní piloti dostali pauzu. Závod byl přerušen, aby se odstranily kusy Nizozemcova vozu z trati. Nebylo ovšem daleko k ještě větší tragédii. Ve stejném místě dostal smyk i Gabriel Bortoleto, který svůj vůz přetočil o 360 stupňů, a Nico Hülkenberg přes kouř z jeho gum nic neviděl, když ho minul jen o pár centimetrů. Naštěstí na vážné zranění nedošlo.

Související obsah

Russell ovládl sprint v Zandvoortu. Leclerc se prodral na druhé místo

22. 8. 2026 Matyáš Adam M. ADAM

​Po obnovení závodu se rozjela celá řada odlišných strategií s pneumatikami, kdy ve hře byly tvrdé, střední i měkké směsi. V závěru k tomu přispěl i virtuální safety car, který přidal další možnost, a nakonec bitvu strategií plnou velmi pomalých pit stopů prakticky od všech týmů ovládl Lando Norris. Druhý dojel lídr šampionátu Kimi Antonelli, kterého po zásahu týmové režie před sebe pustil George Russell. Ten měl v posledních kolech plné ruce práce, aby udržel třetí příčku před Hamiltonem, který měl čerstvější měkké gumy, zatímco Russell jel na starých tvrdých, ale pomohl mu ještě jeden virtuální safety car a pódiové umístění nakonec udržel.