F1: Vettel v Číně vybojoval první vítězství pro Red Bull, Ferrari bez bodu

V dalším mokrém závodě byl nejrychlejší Němec Sebastian Vettel před stájovým kolegou Markem Webberem. Na šestém místě finišoval úřadující šampion Lewis Hamilton ze stáje McLaren.

Stylem start-cíl vyhrál jezdeckými chybami poznamenanou Velkou Cenu Číny mladý Němec Sebastian Vettel, který je v zemi našich západních sousedů považován za nástupce legendárního pilota Ferrari Michaela Schumachera. Vettel si připsal druhé vítězství ve Velké ceně v kariéře, v minulé sezoně triumfoval v Monze.

Celý závod jsme sledovali v podrobné on-line reportáži.

“Bylo to těžké, ale auto bylo připraveno skvěle. Díky vám všem, dnes se mi splnil můj velký sen,“ poděkoval přes rádiovou komunikaci Vettel svému týmu, když si na okruhu vychutnával radost z triumfu za volantem svého monopostu.

Red Bull ukázal všem záda

Druhým místem potvrdil dominanci stáje Red Bull Mark Webber. Znovu se tak ukázalo, stejně jako v minulé sezoně, že vozy Red Bull nemají na mokrých tratích konkurenci. Na třetím místě finišoval žhavý favorit na vítězství Jenson Button. Hned za ním se umístil týmový parťák ze stáje BrawnGP Rubens Barrichello. "Dnes byly podmínky trochu divoké. Hlavně v poslední zatáčce byla velká louže. Měl jsem problém s pneumatikami, nechtěly přilnout k trati, proto jsem stále kličkoval," vysvětlil po dojetí do cíle svůj netradiční jezdecký styl lídr šampionátu Button.

Ohlasy vítěze Vettela i třetího Buttona čtěte ZDE.

Na pátém a šestém místě se umístili jezdci na mclarenech Kovalainen a Hamilton a získali tak pro skomírající stáj další sourozence k doposud jedinému bodu z Malajsie.

Závěr Velké ceny Číny si vychutnejte na videu:

Ferrari opět na kolenou

Dalším hořkým zklamání skončila třetí Velká cena sezony pro rudá žihadla ze stáje Ferrari. Brazilský jezdec Felipe Massa sice jel jako o život a předjížděl jednoho soupeře za druhým, na jedné z rovinek pak ale jeho auto zůstalo náhle stát a závod tak pro něj smutně skončil. Druhý zástupce týmu z Maranella Kimi Raikkönen projel pod šachovnickovým praporkem až jako 10.

Závod začal tak, jak skončil ten minulý

V duchu závěru zkráceného závodu z minulého víkendu začal i ten dnešní - tedy hustým deštěm. V Číně naštěstí nebyl přívalový, a tak si jezdci mohli na trati pořád připadat jako v autech a ne lodích. Start nicméně byl netradiční, nepostarala se o něj totiž světla, ale safety car, za kterým se dalo celé pole do pohybu.

Napětí se dalo po rádiových komunikacích mezi jezdci a jejich stájemi krájet, nikdo totiž nevěděl, kdy žluté vlajky podél trati nahradí zelené. Nakonec se tak stalo před výjezdem do osmého kola a čínští fanoušci formule 1 mohli konečně začít projevovat svoje nadšení.

Vettel: Doufám, že příště bude zase pršet

Za zvládnutí začátku závodu pochválil organizátory i pozdější vítěz Vettel: "Začít za safety carem byl dobrý nápad, na trati totiž bylo hodně vody. Celý závod byl hodně obtížný, hlavně v zatáčkách byl problém s aquaplaningem. Snažil jsem si od začátku budovat náskok, měl jsem ale nejlepší pozici, protože přede mnou nikdo nebyl. Bylo to hodně obtížné, ale jsem hrozně rád, že jsem vyhrál svou druhou Velkou cenu. Doufám, že v příštím závodě bude znovu pršet."

Radost Red Bullu zkazila popletená hymna

Mírně rozmrzelí byli členové stáje Red Bull, kteří si po premiérovém vítězství ve formuli 1 při slavnostním ceremoniálu v Šanghaji vyslechli špatnou hymnu. Vedle té německé pro jezdce Sebastiana Vettela pustili čínští pořadatelé i britskou "God Save the Queen", přestože stáj je z Rakouska.

"Jsem trochu zklamaný, máme rakouskou závodní licenci, ale nedočkali jsme se naší hymny. Pravděpodobně ji neměli Číňané v programu," pozastavil se nad faux pas týmový poradce Helmut Marko v televizním rozhovoru.

Hodinářský festival

Kvůli kluzkému povrchu se celý závod zvrhl v přehlídku záchranných jezdeckých manévrů po vyjetí z tratě, či hodinách přímo na ní. Nejvděčnějším objektem byla na tyto momenty dvojka Renaultu Nelson Piguet a překvapivě také Lewis Hamilton.

Úřadující šampion překvapil se svým mclarenem slušným devátým místem v kvalifikaci a v závodě si počínal jako opravdový dravec. Ozdobou byly především jeho souboje s exmistrem světa Kimi Raikkönenem na ferrari. Hned třikrát triumfoval Brit nad svým sokem, o dobré umístění se ale hned několikrát připravil právě hodinami na trati.

Trullimu s Raikkönenem to "nejelo"

Na obhajobu Kimmiho Raikkönena je potřeba poznamenat, že jeho monopost ferrari nevykazoval zrovna velkou konkurenceschopnost. Ještě hůře dopadl jeho stájový kolega Felipe Massa, který si proklestil cestu ze 13. místa na startu až na 6 pozici, pak se ale jeho formule na trati zastavila s poruchou motoru, nebo převodovky a pro Brazilce závod ve 20. kole skončil.

Těsně předtím Massa předjel Trulliho, jehož vůz vykazoval stejné parametry, jako ten Raikkönenův. Trápení italského jezdce stáje Toyota ukončil dosavadním průběhem sezony frustrovaný Robert Kubica s BMW. V 17. kole Polák najel do Trulliho monopostu a urazil mu celé zadní křídlo. Sám Kubica po zastávce u mechaniků v závodě pokračoval a dojel 13.

Sutil na chvíli pokořil Hamiltona, Alonso doplatil na taktiku

Jednoho z mnoha Hamiltonových zaváhání dokázal pár kol před cíle využít Adrian Sutil z týmu Force India, šesté místo si ale dlouho neužíval. Po výjezdu z jedné ze zatáček mu totiž "ustřelil zadek", což vedlo ke kompletní destrukci přední části jeho monopostu. Špatnou taktiku do mokrého závodu zvolil Renault. Ten sice stačil namontovat zatím rozhodující součástku - dvojitý difuzor, v kvalifikaci ale vsadil na takřka prázdné auto.

To znamenalo, že dvojnásobný mistr světa Fernando Alonso sice vyjel druhé místo na startovním roštu, musel brzy po startu k mechanikům, aby nezůstal stát prázdný na trati. Vzhledem k tomu, že byla ale boxová ulička plná a na semaforu svítila červená, znamenalo to pro Alonsa automatické odsunutí až na samý chvost startovního pole. Stíhací jízdu ukončil Španělovi cílový praporek ve chvíli, kdy byl devátý, tedy pouze o jednu příčku za mistrovskými body.

Velká cena Číny v Šanghaji, třetí závod MS vozů formule 1:
1. Vettel (Něm./Red Bull) 1:57:43,485 (průměrná rychlost: 155,480 km/h), 2. Webber (Austr./Red Bull) -10,970, 3. Button (Brit./Brawn GP) -44,975, 4. Barrichello (Braz./Brawn GP) -1:03,704, 5. Kovalainen (Fin./McLaren-Mercedes) -1:05,102, 6. Hamilton (Brit./McLaren-Mercedes) -1:11,866, 7. Glock (Něm./Toyota) -1:14,476, 8. Buemi (Švýc./Toro Rosso) -1:16,439, 9. Alonso (Šp./Renault) -1:24,309, 10. Räikkönen (Fin./Ferrari) -1:31,750.

Průběžné pořadí MS (po 3 ze 17 závodů):
1. Button 21 bodů, 2. Barrichello 15, 3. Vettel 10, 4. Glock 10, 5. Webber 9,5, 6. Trulli (It./Toyota) 8,5, 7. Heidfeld (Něm./BMW-Sauber) 4, 8. Alonso 4.

Pohár konstruktérů:
1. Brawn GP 36, 2. Red Bull 19,5, 3. Toyota 18,5, 4. McLaren-Mercedes 8, 5. BMW-Sauber 4, 6. Renault 4, 7. Toro Rosso 4. 8. Williams 3,5.