ABS slaví narozeniny

Je to třicet let, co se poprvé u osobního vozu objevil protiblokovací systém brzd ABS.

Tehdy jej nabídly hned dvě automobilky do svých příplatkových ceníků. Jako první Mercedes-Benz, hned po něm pak BMW.

Jenže hlavním hrdinou ve hře zvané Anti-lock Brake System (nebo Antiblockiersystem) je firma Bosch. Ta ve spolupráci s automobilkami ABS vymyslela, vyvinula a připravila do výroby. Podle některých odborníků je vynález protiblokovacího zařízení brzd pro bezpečnost stejně důležitý jako bezpečnostní pásy, kotoučové brzdy nebo zalomený sloupek řízení.

Ale myšlenka protiblokovacího systému je už starší. Několik značek se snažilo vymyslet podobný systém ještě v době, kdy elektronika nebyla tak vyvinutá. Tak se jej snažili vměstnat do klasické mechanické konstrukce. Bohužel neúčinně.

Funkční především na mokru

Automobilky zjistily, že automobilům se výrazně prodlužuje brzdná dráha ve chvíli, kdy se jim kola při plném zabrzdění zablokují. Navíc v těchto chvílích jsou naprosto neřiditelná. Ovšem zvýšení brzdného účinku a zablokování kol mají protichůdná řešení. Alespoň zdánlivě.

Bosch vytvořil takový systém, který snímáním rychlosti otáček jednotlivých kol dokázal zjistit, že je kolo zablokované. Pak „stačilo“ nasadit elektrohydraulicky ovládané ventily brzd a vytvořit software pro povolení tlaku v zablokovaném kole. Když se rychlost kol zase sjednotí, je možné brzdit dál. Rychlost, s jakou se tak děje, je velmi vysoká.

Všechny testy ukázaly, že ABS zkracuje brzdnou dráhu především na mokru a sněhu. Na suchém povrchu dráhu sice prodlouží, ale jen v řádech několika procent. Tato nevýhoda je vyvážena výhodou stále možnosti kontroly směru jízdy.

Nikdo bez ABS

Dnes už všechny automobily vyjíždějící z továren v Evropě musí mít ABS v základní výbavě. Jenže to tak nebylo vždy. Jako první jej sériově ve všech verzích měl Ford Scorpio v roce 1984.

Dnes je ABS základem pro všechny elektronické bezpečnostní systémy, včetně airbagů. Systém kontroly otáček kol, jejich zablokování a směru je použit i u stabilizačních systémů, rozdělovačů brzdného účinku. Najdeme ho taky u takových frajeřin, jako jsou pomocníci sjezdu z prudkých kopců u terénních vozidel.