V České republice je více jak dva tisíce českých silničních mostů ve špatném až havarijním stavu. Peníze na opravu chybí.
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) se v úterý pochlubilo hodně špatnou statistikou. „Ve špatném až havarijním stavu je z celkového počtu téměř 17 tisíc mostů 2 300,“ uvedl Jan Hoření jako vedoucí kommunikace ŘSD.
Trhliny, odlamující se beton, prorezavělé součásti, poškozené nosné konstrukce. To je obrázek českých mostů. Jen na nejvytíženější české dálnici D1 eviduje ŘSD celkem 15 mostů, kde je nosná konstrukce ve špatném stavu.
Jeden z nich je ve velmi špatném stavu a ten na 113. kilometru dokonce v havarijním stavu. Další nebezpečí číhají na řidiče na dálnici D2, D5 nebo třeba D11.
Kde jsou mosty v nejhorším stavu? Podívejte se na mapku!
Přehled dálničních mostů ve stupni "špatný" až "havarijní"
| Dálnice | kilometr | stavební stav nosné konstrukce mostu |
|
| D1 |
23,9 |
V - špatný |
|
| D1 |
29,2 |
V - špatný | |
| D1 |
32,5 |
V - špatný |
|
| D1 |
43,4 |
V - špatný |
|
| D1 |
55,7 |
V - špatný |
|
| D1 |
56,2 |
V - špatný |
|
| D1 |
57,9 |
V - špatný |
|
| D1 |
58,8 |
V - špatný |
|
| D1 |
59,6 |
V - špatný |
|
| D1 |
76,5 |
V - špatný |
|
| D1 |
134,9 |
V - špatný |
|
| D1 |
191,4 |
V - špatný |
|
| D1 |
194,8 |
V - špatný |
|
| D1 |
133,8 |
VI - velmi špatný |
|
| D1 |
113,2 |
VII - havarijní |
|
| D2 | 57,7 | V - špatný |
|
| D5 | 3,9 | V - špatný | |
| D5 | 10,3 | V - špatný | |
| D5 | 28,1 | V - špatný | |
| D8 | 22,1 | V - špatný | |
| D11 | 40,3 | V - špatný |
Naposledy se o pět centimetrů propadl jeden z nejfrekventovanějších mostů na pražské Jižní spojce. Dělníci proto most zabezpečili pomocí lešení. Od včerejšího večera na něj nesmí nákladní auta nad šest tun.
Ani situace na silnicích 1. třídy není růžová. Ve špatném stavu je přes 360 mostů, 70 dalších je na tom o stupeň hůře a dva dostaly vizitku „havarijní stav“.
Jenže katastrofální stav mostů je už dlouhodobý problém. Redaktoři TV Nova na to upozornili už v roce 2005. Nic se ale nestalo. Podívejte se na záznam z vysílání Televizních novin.
Na opravy nejsou peníze
Ředitelství silnic a dálnic do oprav mostů ročně investuje miliardu korun. To ale nestačí. „Pouštěl bych se do spekulací, nicméně ta částka by šla do miliard,“ odpověděl Jakub Ptačinský z ministerstva dopravy na otázku, kolik peněz opraváři potřebují.
Navíc mosty, které patří obcím na silnicích druhé a třetí třídy se oprav nedočkají asi vůbec. Dřív totiž spadnou, než na rekonstrukci budou mít obce peníze.
Zřícený most si minulý týden vzal sedm lidských životů. Na železniční trať ve Studénce na Novojičínsku spadly obrovské betonové pilíře, do kterých vzápětí narazil vlak Eurocity.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz