Auta už mají svoji frekvenci, na které spolu budou mluvit. Schválila to už i Evropská komise.
Budoucí bezpečnostní systémy potřebují komunikovat nejen s ostatními technickými vymoženostmi v autě, ale i s ostatními účastníky silničního provozu. Krok tímto směrem učinila Evropská komise, která schválila frekvenci, na které spolu budou moci komunikovat.
Pozor, nebezpečí!
Díky tomu budou navigace včas informovány o nehodách, objížďkách či nebezpečných úsecích. Navíc se objeví i informace o autech ostatních. Takže vaše auto bude okamžitě vědět, že vůz vpředu brzdí nebo dokonce nouzově zastavuje.
V plánech je i taková varianta, že pomocí GPS se budou automobily a chodci s mobily sledovat navzájem. Pak na přístrojové desce zazní vždy výstraha, když se objeví nebezpečí – třeba chodec vstupující do vozovky na nepřehledném místě.
7500 kilometrů kolon
Podle studie Evropské unie se každý den vytvoří v členských zemích kolony o celkové délce 7500 kilometrů. Průměrný řidič z EU stráví denně 24 % doby, během níž řídí, v dopravních zácpách. Kdyby existoval systém, který by inteligentně rozmístil vozidla na méně zatížené komunikace, mohly by se tyto kolony výrazně omezit. Do roku 2010 by tak EU mohla uspořit až 80 miliard eur, které dnes stojí náklady způsobené dopravním přetížením.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz