Auta mohou zlevnit o desetitisíce. Stát uvažuje o dotacích

Škoda Fabia ani ne za 220 tisíc, Octavia za méně než 340 tisíc, Dacia za 160 tisíc. Tolik by mohla stát auta po zavedení státní dotace.

Ministerstvo průmyslu a obchodu uvažuje o tom, že podpoří prodej nových aut v České republice tím, že přispěje až několika desetitisíci těm, kdo si budou chtít koupit nové auto a to staré ekologicky zlikvidují.

"Vše je stále ve stádiu úvah,“ říká mluvčí ministerstva Radek Bartovský.

Auto pro podnikatele = žádné DPH

Další podporu zvažuje i ministr financí Kalousek, který navrhne osvobození nových automobilů pro podnikatele od DPH. Tím by úspora ještě narostla o dalších 19 procent, které by bylo jinak nutné uhradit v ceně nového automobilu.

Výrobci automobilů jakoukoliv podporu prodeje nových automobilů vítají. Všechny automobilky však většinu své produkce vyvážejí a zdaleka důležitější je pro ně podpora prodeje u našich západních sousedů  v Německu, Francii či Velké Británii.

Mluvčí společnosti Hyundai Petr Vaněk to potvrzuje. "Zcela určitě by podpora byla pro prodej pozitivní. Rozhodující je však vývoj na velkých trzích v západní Evropě.“

K úvahám o podpoře trhu s automobily přiměl ministry nečekaný propad výroby v automobilovém průmyslu, který činil jen v listopadu loňského roku celých 30 procent.

Němečtí řidiči díky dotacím ušetří až třetinu peněz

Dotace na koupi automobilu již zavedlo Německo. Aby podpořilo prodej na největším evropském automobilovém trhu, přispívá řidičům až 2 500 euro na koupi nového automobilu.

Pokud řidič prokáže ekologickou likvidaci svého starého auta a zakoupí si auto nové, získá od státu bez ohledu na cenu auta jednotnou dotaci, která v přepočtu činí 68 000 korun. U levnějších modelů může státní dotace představovat i třetinu ceny.

O státní podporu je už od počátku logicky velký zájem ze strany řidičů.

Dle odhadu výrobců a prodejců automobilů by dotace mohly zvýšit prodej nových aut až o 300 tisíc ročně, což je asi 10 procent celoročního prodeje automobilů v Německu.

Právě pokus Německa o rozhýbání trhu je pro tuzemské výrobce automobilů a autodílů velmi významný. Oživení německého trhu totiž podpoří prodeje automobilů nejen v České republice, ale v celé EU.

Za německé dotace by ceny u nás klesly na 60 procent

Pokud by byla v České republice zavedena stejně vysoká dotace jako v Německu, staly by se nové automobily výrazně dostupnějšími.

Ceny levnějších aut by se tak dostaly na 60 procent své současné úrovně. Například Škoda Fabia by se dala pořídit za ceny kolem 170 000 korun, Hyundai Getz by se dal místo současných 210 000 korun pořídit za méně než 150 000 korun, nebo Ford Focus za méně než 330 000 korun.