Kolik stojí závodění na motorkách? II

Chcete začít na motorce závodit, ale nevíte, v jaké disciplíně? I v druhém dílu vám poradíme, za kterou utratíte nejméně peněz z rodinného rozpočtu.

Sportproduction

Ne každý se ale chce špinit blátem a jeho snem je jezdit silniční závody. Ač se na první pohled zdá, že silnice je prostě silnice, i zde existuje řada disciplín (spíše tříd), které mají rozdílné finanční nároky.

Sportproductiony (SP) by se daly nazvat vstupní branou do světa silničních závodů. Jedná se o sériové dvoudobé stopětadvacítky s různými úpravami. Ve startovním poli se tak mísí levné a často i pomalé kusy s tuněnými a rychlými. Takové „espéčko“ pak můžete sehnat za osmadvacet, ale i osmdesát tisíc. Výstroj je u silničních disciplín dražší, nemá smysl hazardovat v helmě za dva tisíce. Pohybujete se ve velkých rychlostech a taková helma vás pořádně neochrání ani na fichtlu. Na výstroj tak počítejte alespoň s třiceti tisíci.

Tato třída má jednu velkou nevýhodu v možnostech tréninku. Ono trénovat u nás „silnici“ je vůbec hodně finančně náročné a dvoudobé, relativně pomalé SP navíc řada agentur nechce do svých jízd pouštět, nebo je řadí do "pomalých“ skupin.

Do závratných výšin se pak ubírá hodnota spotřebovaného benzinu za závodní víkend. Podle slov jednoho z jezdců žere espéčko jako helikoptéra. Je to samozřejmě s nadsázkou, ale pětatřicet litrů je i tak dost. Startovné na volné závody začíná na 1600 Kč.

motocykl 50 000 Kč
výstroj 30 000 Kč
gumy/rok 12 000 Kč
benzin za závodní víkend 910 Kč
startovné 1600 Kč

Šestistovky

Odmítači "smradlavých“ dvoutaktů se budou poohlížet spíš po nějakém supersportu. Asi je rozumné začít s šestistovkou. Říká se, že dobře připravený japonský čtyřválec vydrží prakticky celou sezonu. Ale ani tak nečekejte, že "šestky“ budou nějakou extra levnou záležitostí. Slušná motorka jde pořídit už od osmdesáti tisíc, abyste si ale zajezdili, budete muset sáhnout hlouběji do kapsy. Jízdy na okruhu nejsou nejlevnější. Začínají na 500 Kč za pětadvacet minut volných jízd, ale to se stejně moc trénovat nedá. Dalšími variantami jsou dny různých agentur nebo vypsané tréninky v rámci závodů. To už se ale pohybujete v řádech tisíců za jeden den. A jestli "espéčka“ žerou jako helikoptéra, tak šestistovky jsou na tom ještě hůře.

Někteří závodníci volí alternativu ve formě veteránských závodů nebo třídě supermono. První jmenovaný sice eventuelně může vycházet levněji, ale o to hůře se takové motocykly shánějí. A popravdě, ty stroje, které by především měly za veterány závodit (historicky cenné), jsou hodně drahé. To samé platí u supermon. Levné stroje jsou často pomalé a nespolehlivé.

motocykl 80 000 Kč
výstroj 30 000 Kč
gumy/rok 60 000 Kč
benzin za závodní víkend 1040 Kč
startovné 3000 Kč

Dragster

V neposlední řadě stojí za zmínku dragstery. I když se nejedná o "tradiční“ okruhovou záležitost a u nás byly po dlouhou dobu opomíjeny, čím dál častěji se tato klání stávají například součástí srazů. Krom toho existuje i národní mistrovství. Trénovat na sprinty se dá prakticky na jakémkoliv menším nebo opuštěném letišti. Samozřejmě po dohodě s majitelem nebo provozovatelem areálu.

motocykl 70 000 Kč
výstroj 25 000 Kč
gumy/rok 8000 Kč
benzin za závodní víkend 900 Kč
startovné 500 Kč

Nejlevnější je…

A které závody vám tedy ukrojí nejméně z rodinného rozpočtu? Pro vzájemné porovnání rozdělíme každou disciplínu na dvě podsložky. V jedné porovnáme náklady na pořízení motocyklu a výstroje a přičteme k tomu i gumy. Ve druhé se pak zaměříme na náklady na závodní víkend.

Nejlevněji se vybavíte na trial a hned za ním na motokros. Na třetím místě pak skončily sportproductiony. U těchto tří je nejzásadnější položkou cena motocyklu. Další náklady, jako například gumy, už nejsou tak vysoké. Na druhém pólu logicky stojí silniční šestistovky. U těch právě gumy hrají velkou roli a ročně vám tak vezmou i desítky tisíců.

V porovnání nákladů na závodní víkend je jasné, že „přírodní“ disciplíny (enduro, trial a motokros) budou levnější než sporty na speciálních, draze budovaných a provozovaných motodromech. Šest závodů "na blátě“ vás tak vyjde jako jeden silniční. Koho tedy tlačí finanční tíseň, ale přesto by se chtěl pustit do nějakého toho závodění, rozhodně by neměl své úsilí směřovat na silnici, ale do terénu.

Odvětví motocykl, výstroj, gumy náklady na závodní víkend
trial 54 500 Kč 1140 Kč
motokros 71 900 Kč 590 Kč
sportproduction 92 000 Kč 2510 Kč
dragstery 103 000 Kč 1400 Kč
enduro 119 000 Kč 590 Kč
supermoto 134 000 Kč 1390 Kč
šestky 170 000 Kč 4040 Kč

P.S.: Ceny jsou orientační. Určitě se vám něco může podařit sehnat levněji. Naše ceny vycházejí ze standardu a průměru.

Převzato z Českých motocyklových novin - ČMN 10/09 (autor: Petr Pour, foto: David M. Bodlák)