Speciál končí, do starých Škodovek už jen bezolovnatý benzín

Zdroj: Oficiální zdroj

Do konce příštího roku asi zmizí zcela benzín Speciál, který se tankuje do nejstarších aut vyžadující olovnaté palivo.

Už letos zmizí z drtivé většiny čerpacích stanic toto palivo. Benzina ještě letos nabízí Speciál na 260 pumpách z 337, ale počítá s tím, že procento bude klesat. Ostatní značky už mají jasno – během příštího roku zmizí úplně. Na vině je nezájem. Speciál představuje na prodejích v České republice jen jedno procento.

Už pár let se ale na pumpách to pravé „olovnaté“ už neprodává. Klasický olovnatý benzín se totiž přestal zcela vyrábět na základě dohody EU a všech členských států už v roce 2005. se Nahradil ho bezolovnatý benzín s aditivy, které potřebné látky pro starší vozy dodá. Podobný postup pak budou muset majitelé vozidel použít na čerpacích stanicích, kde Speciál nebude vůbec. Tyto aditiva jsou volně k prodeji.

Co zbývá?

Když skončí Speciál, zbude na českých čerpacích stanicích i tak velmi rozsáhlá nabídka. Stále se prodává benzín Normal 91, který je vlastně bezolovnatou verzí Specialu. Je však v průměru o korunu dražší než Speciál a ještě je třeba přikupovat aditiva. I Normal 91 ale brzy skončí, protože po něm klesá poptávka.

Zdroj: Jindřich Kodíček

Dnes je jasně nejprodávanějším bezolovnatý Natural 95 (v zahraničí označovaný jako Super) a Natural 98 (Super Plus). Stále se ale zvedá podíl i vysokooktanových paliv (nad 98 oktanů).

Nově se začalo v Česku prodávat i biopalivo E85. Na tento druh pohonné látky však musí být auto speciálně upraveno. Auta s podobným systémem dnes ale nabízí jen málo výrobců. Nabídka zahrnuje pouze Škodu Octavia Multifuel, několik modelů Ford (FFV modely Focus, C-max, S-max, Mondeo), Saab (modely 9-3 a 9-5 BioPower) a Volvo (C 30, S 40, V 50, V 70 a S 80).